Forum.Autoforum.cz

Prečo to nenecháš na servis keď tomu nerozumieš? Nakúpiš, oni auto rozoberú, niečo nebude pasovať, rozobraté auto zaberá zvihák, samé problémy. Niečo sa pototo, prídeš reklamovať, oni povedia, že to nie je chyba montáže, ale dielu. Auto na zdvihák, diel vymontovať, poslať na reklamáciu, mesiac čakať na vyjadrenie a dovtedy čo? Ak je materiál zo servisu oni si to s dodávateľom poriešia. ďalšia vec je že na kúpiš veci, ktoré meniť netreba a naopak nekúpiš čo meniť treba. Celé zle táto snaha o šetrenie za každú cenu, ktorá sa vo výsledku môže dosť predražiť.

Vůbec tazatele nechápu. Autům nerozumí, opravu udělat neumí nebo nechce, ale strašně "rozumí" nákupu dílů.
Já dával VW 15 let do servisu slušnému neautorizovanému servisu. Ti klucí 20 let nedělají nic jiného než VW. Dle roku výroby a VIN objednají díly a ony nepasují. Takže s tím skončili. Ráno to rozdělají, objednají to podle toho, do odpoledne to mají nebo nejpozději druhý den. Mají dodavatele od kterých berou mraky dílů, mají slevy, mají známosti....
A teď přijde nějaké "moudo" a začne akorát sypat písek do soukolí. Díl nikdy nekoupí levněji než ten, kdo se tím živí. Maximálně nějaký šunt.
(ohledně zrovna brzd: hele dám ti tam to a to, je to sice dražší, ale .... protože už to dělá a objednává po sté a ví kdy a v jakém stavu se mu to do servisu zase vrátí zpátky. No a já ho poslechnu, protože si musím přiznat, že vím prd)

Takže rozhodující je, najít si slušné sevisáky , co to umí a nemají přemrštěné ceny jak práce tak dílů.

Jako přijít do servisu a vítězoslavně si s sebou přinést díly a dát to chlapovi co dělá brzdy asi po tisicíprvé...no normální mechoš co nemá nouzi o práci tě nutně vyhodí. To je jako jít na večeři a přinést si s sebou cibuli a dávat ji kuchaři.....že byla ve slevě.

Hlavně teda první co by se mělo u výměny kotoučů a desek po letech udělat je servis brzdičů jako takových - vyčistit, rozhýbat, případně přetěsnit. A vyměnit brzdovku. Není nad to když se osadí nové kotouče s deskama ale někde to zůstává přibržděné nebo brzdí jen jedna strana sady destiček apod. Po 2 letech je neobržděná část kotouče zrezlá a kotouč na vyhození. Zrovna u VAG aut na zadních brzdách to patří ke koloritu jak vidím kolem sebe.

Alebo nahodiť nové kotúče na krivú dosadaciu plochu náboja a čudovať sa čo za šmejdy sa dnes vyrábajú lebo skrútilo už tretie kotúče. Lebo očistiť to zákazník nežiadal, že. O nejakom meraní hádzavosti náboja môžeme len snívať.

Tak zalezi od toho kde servisujes. Napr. v autorizaku komplet vymena brzd s ich dielmi na T6 bola nejak 950€ po zlave. Ja som brzdy kupil za 250€, oni ich vymenili za 200... 500€ ostalo vo vrecku

Ked pridu zle tak ich proste vratis. A ked bude treba reklamovat? Este som nevidel aby niekomu uznali reklamaciu brzd.

Zajda píše: ↑sob 08 led 21:18 Hlavně teda první co by se mělo u výměny kotoučů a desek po letech udělat je servis brzdičů jako takových - vyčistit, rozhýbat, případně přetěsnit. A vyměnit brzdovku. Není nad to když se osadí nové kotouče s deskama ale někde to zůstává přibržděné nebo brzdí jen jedna strana sady destiček apod. Po 2 letech je neobržděná část kotouče zrezlá a kotouč na vyhození. Zrovna u VAG aut na zadních brzdách to patří ke koloritu jak vidím kolem sebe.

Přesně, součástí každé výměny desek, nebo kotoučů, by mělo být komplet vyčištění.

M.Z. píše: ↑ned 09 led 13:21

Zajda píše: ↑sob 08 led 21:18 Hlavně teda první co by se mělo u výměny kotoučů a desek po letech udělat je servis brzdičů jako takových - vyčistit, rozhýbat, případně přetěsnit. A vyměnit brzdovku. Není nad to když se osadí nové kotouče s deskama ale někde to zůstává přibržděné nebo brzdí jen jedna strana sady destiček apod. Po 2 letech je neobržděná část kotouče zrezlá a kotouč na vyhození. Zrovna u VAG aut na zadních brzdách to patří ke koloritu jak vidím kolem sebe.

Přesně, součástí každé výměny desek, nebo kotoučů, by mělo být komplet vyčištění.

Jako jo, s tím se nedá než souhlasit, ale najít servis kde to tak fakt dělají, to je teprve challenge. Člověk, může mluvit o úspěchu, když aspoň uložení destiček vezmou dráťákem. Představa, že zkouší vodící čepy, kontrolují prachovky, mění v nich vazelínu a zajímají se jak se pohybuje pístek a jak je na tom prachovka na něm??? Jo, jestli máte takovýhle servisy někde poblíž a můžete se na ně spolehnout, tak jen tiše závidím. Mě po x marných pokusech už došla trpělivost (a odvaha) a tyhle drobný věci co jsou v mých silách si dělám sám a na velký už jezdím dál kde se můžu spolehnout.

mně stačilo jednou nechat dělat brzdy v menším servisu. konkrétně zadní desky. do další výměny mi pískaly. pak sem zjistil, že v autorizáku je trochu obrusují aby se tak nedělo.
je to trochu specifický případ, ale zrovna na brzdách se snažit šetrit je fakt supr

Jarka: však my si servis děláme sami

mattonecz píše: ↑ned 09 led 18:38 mně stačilo jednou nechat dělat brzdy v menším servisu. konkrétně zadní desky. do další výměny mi pískaly. pak sem zjistil, že v autorizáku je trochu obrusují aby se tak nedělo.
je to trochu specifický případ, ale zrovna na brzdách se snažit šetrit je fakt supr

ked ono kvalita prace je v tomto pripade casto uplne nezavisla od ceny