Forum.Autoforum.cz

A viem ze do toho este vstupuje akasi ochrana zakaznika, alebo jak to nazvat. V nemecku ak sa nemylim, je na dialnici pokuta ak ti dojde benzin, takze automobilky ta cez palivomer tymto tak povediac vystrasia, ak tomu nakladas, aby si natankoval. Plus to co pise abgx1...

abgx1: a proto je tam přečerpávání z levé do pravé části.

Akoze nie som si uplne isty, ale pokial viem tak palivova nadrz je typicky len z jednej casti. Na lavu a pravu ju maju rozdelene len niektore 4x4 a rwd auta kvoli tomu ze cez jej "stred" ide pohon dozadu...

Sem tu spal, že první nádrž po servisu (=výměně mj. i čidla množství benzínu v nádrži) to ukazovalo o ca 10 litrů blbě, fčíl druhá nádrž a už asi jen o 5 litrů (najeto 465km, dojezd podle PP 15km, ukazatel v červeném už asi 50 km = nalil sem tam 56 litrů = v nádrži bylo ještě nejmíň 6-7 litrů. Uvidím, jak další nádrže.

Tak su z5 doma po 2 dnech cestování skrz respubliku, opět bez PaChu na silnicích. Jaxem spal ve vlkně o pneumatikách, nemám odvahu na těch zimních to nějako moc "řezat", tudíž i N52 v bramborovi2 papká míň woleje (dyž není furt v redline) - najeto dost přes tisíc km a papknul si půllitr (podle BC).

@abx1 však jo, baworák má dozadu kardan takže přečerpávání tam je

pavproch píše: ↑pon 12 pro 12:18 Já taky lpím na 16 let starém bramborovi2 .... (i když občas taky už čelím "problémům ze stáří"),

Sem to přivolal.... fčíl semi (naštěstí doslova 100metrů od servisáka Michala) rozsfítila kuntrolka chladící kapaliny a pak i těploty = někudma to valí. Taxem brambora2 rovnou u Michala i nechal, no. Chjo no.

Už zas yezdim... sesmekla se (proč nevím) hadice na vypouštěcím ventilu.

No asi proto, že ji tam blbě nasadil.

JO, je to klidně možné že je to nechtěný důsledek "hrabání se" v N52B30 při servisu 150 tsi km, kdy byla rozebraná půlka auta. Jen mě udivuje, že sem s tím najel skoro 5 tis km než to vyteklo, no. Snad to už bude ok.