Forum.Autoforum.cz

Tak na bramborovi2 s ramenama z ///M3 opravdu de nastavit geoška jako by to byla ///M3. Je tam.

EDIT: Jízdně (pocitem z jízdy) se ale geoškou nic nezměnilo, brambor2 jede furt stejně. Neklid v ostřeji projížděných obloucích tam furt je, ale výrazně menší než na letních PSS.

pavproch 20. říjence píše:Brambor2 fčera nepříjemně překvapil: hned po vyjetí při prvním zrychlení docela silně u 3tis otáček zhoupnul v tahu a stejně to opakoval první půlhodinu jízdy při každém zrychlování okolo těch 3tis otáček + motor měl trochu jiný zvuk (ne nepříjemný, prostě jiný

Víc jak měsíc byl klid a neska po startu zas ditto. Kurafiks. Nato musím přijít, co to tam (lehce) blbne.

ta M3 geometria - pockaj par sto kilometrov, nech si "sadnu"gumy. Tym negativnym odklonom trosku zhobluje vnutra a sadne to lepsie Ten zadok detto. Po nastaveni M3 som mal zadok nervozny a potom si to sadlo taktiez. Ale potvrdzujem,ze tiez sem tam pocitujem to, co popisujes.

A to s tym problemom v zrychleni a tahu - moze to byt aj kludne kvoli detonacii a stiahnutiu predstihu a znizeniu vykonu motora, kde sa este nemusi objavit kontrolka motora. Ale to by trebalo pomerat live data, ked sa to deje. Sviecky a Cievky su menene nedavno ?

Mna zacala "zlobit" ta dvojspojka, co mam namontovanu. Po dlhsej jazde ostava visiet spojka, aj ked mam vytlaceny pedal a otacky neklesaju, nejde vyradit a ked pridam plyn ,tak sa vsetko zrovna a otacky hned padnu a mozem radit. Cize teraz pre istotu davam vzdy po zahriati motora - spojka, plyn ,preradenie Menil som uz hlavny spojkovy valec, idem teraz vymenit pomocny a dat prec ten Clutch Delay valve.
Ale som v kontakte s vyrobcom spojky, no ten chce, nech dam dole prevodovku a pozriem to, co sa mi samozrejme urcite nechce...ale ked budem musiet..

Docela dlouho jsem hledal jak nejak rozumne zobrazit teplotu oleje v mym aute (ve kterem BMW necitilo potrebu zobrazit ani teplotu vody ). Drive jsem jezdil alespon s aplikaci Torque, ktera ale dokaze zobrazit jenom teplotu vody. Nedavno jsem narazil na Deep OBD, ktere to konecne dokaze. Tak to treba nekomu pomuze

U konkurence vyšel testík M2CS. Pěkné čtení, ale stejně bych to nechtěl... jednak foukátko a druhak - 3.2 za M2 je imho úlet.

Cenove odpovida corvette c8, a teda nevidim jediny duvod pro modrobilou vrtuli

S tou cenofkou se germlandští soudruzi masivně pokáleli v biografu.

pavproch píše:U konkurence vyšel testík M2CS. Pěkné čtení, ale stejně bych to nechtěl... jednak foukátko a druhak - 3.2 za M2 je imho úlet.

Taky jsem se zájmem četl, škoda, že testy alespoň takových aut nejsou tady... Ta cenovka je šílená (911/Cayman all day, every day), ale těch 3,2M je včetně doplňků BMW Performance, např. karbonové přední blatníky (za bratru 100 tis.) aj. blbůstek. Základ je (pořád mastných) 2,5M.

Nevím čoveče, mně to tak hrozný nepřijde. Za těch 2,5.
Když si vezmu, že je to pomyslnej vrchol BMW "na zábavu" a prakticky vrchol "klasické koncepce" v relativně malém autě... Tak to holt nemůže stát dvojku i s DPHčkem.