Forum.Autoforum.cz

ja vim urcite jen rozdil mezi 190 a 195 kW. tam byl rozdil ve vyfuku.

janjan píše:13 let stará, bouraná trojka s 200K na hrbu za bezmála 400?

vzhledem k tomu ze vylitany bawa kupujou hlavne mlady socialove z dedin tak to bude asi orisek

Nektere 160kW mely jine sani, bez klapek. U me to bylo nastesti vsechno jako u silne verze. Takze cena za +30kW byla asi 10 ecek za kabel (a par hodin nervu kdyz jsem myslel ze jsem to flashnul spatne)

Cenu jsem lehce upravil podle nabídky na mobile.de. Ano, cena je to vysoká, ale nikdo neříká, že je to cena za kterou to změní majitele a taky to nepotřebuju prodat zítra (nejlépe vůbec ). Snad to taky odfiltruje neseriózní zájemce.

Pokud se týká rozdílných výkonů 30i, tak já žil evidetně v mylném přesvědření, že 190kw = N53 kvůli emisím. Ale zřejmě to není tak jednoduché. Každopádně 325i N52 v E92 měla i jiné výfukové potrubí, sání, kotouče... Ale to bylo jen chvíli, než přišla další vlna unifikace dílů. Znám i jednu 325i E90 ze začátku výroby která měla objem skutečně necelé 2,5l.

http://www.autoforum.cz/zajimavosti/nov ... nez-u-nas/

to je dost zajímavý

3 roky starý model, za chvíli facelift, 5er není žádný prodejní trhák... I v CZ na slevu 30%+ pár lidí/firem sáhne.
Ale jako startovací nabídka je to fajn.

koukal sem na belarus web ale nedokazal sem najit ceniky. jestli by byla levnejsi nova 3 nejak vyrazne treba. ale tohle je asi jen nejaka nabidka na skladovky asi. zajimala by me sleva v CZ na novou 3ku

Tak, brambor1 (e91 xDrive) je už (skoro) připraven na prodej do Aaaaáček - užy chybí sundat jen jednu drobnost. Ale s tím nebudu spěchat, počkám až asi na podzimek, kdy se 4x4 možná prodá o nějakou korunu líp....

Nech to fakt Juniorovi radsej. AAAcka za to nedaju ani 200 a budu mat este plnu hubu kecov co vsetko tam je v "zlom" stave...

To víš že jo - dyž nic jiného, tak až by mu ten N53 v tom umřel (jako že sem o tom přesvědčen, že dřív než později umře), tak hádej, kdo by platil opravu?