Forum.Autoforum.cz

1.5TSI měl nějaké troubles. Vzal bych asi 1.4

Kratky nebo dlhy?

Vzal bych 1,4 TSI so 110kW ak sa podari najst, ale mensie upozornenie, v kratkom to bola verzia s ACT, v dlhom nie.

1,5 TSI mali trochu porodne bolesti, dost to cukalo pri rozbehu a na pol plynu a k tomu ta 96kW je zas ta viac EKO verzia s vypinanim valcov...

https://www.novinky.cz/auto/clanek/kone ... .seznam.cz
Audi se tím zastavit nenechá. Zastaví od roku 2028 výrobu spalovacích motorů. Vstříc světlým zítřkům. Green deal si rozvracet nedáme:-)))))

Na podobný titulek klikne snad leda masochista, "konec je v nedohlednu" a "folxwagen vyhlíží krizi cipů" nám sdělují, že žouranálisté vlastní nespolehlivé zakalené křišťálové koule a pan volxwagen se už nemůže dočkat pokračování uměle vyvolané "krize čipů". Opravdu vesmírná informační hodnota a ryzí hovinařina.

Akym mozgovym myslenim si prisiel na to ze cipova kriza je umelo vyvolana?

Uměle vytvořená a lživá virální pandemence se všemi bezprecedentními, nesmyslnými a škodlivými omezeními základních práv a svobod a masmediálním zastrašováním, kastováním a rozeštváváním nejširších vrstev populace ► uměle vytvořená "krize" ať už v jakékoli oblasti lidské činnosti a v chcípajícím zkorumpovaném úpadkovém projektu ééé ůůů je to například uměle vyvolaná energetická "krize", kterou následně budou loutkoví byrokradi využívat k posílení pozice moci vůči svým živitelům a nejrůznější spekulanti k dalšímu obohacování na úkor druhých - hlavně u nás třeba solární "baroni" nebo obecně prodej energetických odpustků tedy "povolenek".

Samozřejmě je vhodné si také aspoň rámcově zjistit, kdo na "krizi" vydělal a vydělává nejvíce - jistě to nejsou ti, kterým bylo byrokrady nezákonně zakázáno se živit.
Další uměle vytvořená "krize" funguje v rámci autoprůmyslu hlavně v ééééé ůůůůů už řadu let - na ní spolupracují zástupci automobilek, výše zmínění zkorumpovaní byrokradi a samozvaní "ochránci přírody" se spasitelským komplexem.

jerry píše: ↑úte 21 pro 11:28 https://www.novinky.cz/auto/clanek/kone ... .seznam.cz
Audi se tím zastavit nenechá. Zastaví od roku 2028 výrobu spalovacích motorů. Vstříc světlým zítřkům. Green deal si rozvracet nedáme:-)))))

Ale čipová krize nijak nesouvisí s elektromobily. To ovlivňuje úplně všechno, dokonce nově navržený EV na tom může být o dost líp. Tesla má AFAIK o dost méně čipů než třeba takové ID.4 nemluvě o klasickém Golfu/Passatu. Problém u tradičních výrobců je v tom, že si táhnou spoustu dílů, které se recyklují v jiných modelech a to s sebou může nést extra čip.

+ nie su cipy ako cipy... paradoxne, cim novsi vyrobny proces, tym je v aktualnej situacii dostupnejsi. Automobilky si dodnes idu na 45nm procese(rok 2007) a starsom...

Boli lacne, a na ucel ktoremu sluzili to stacilo. Pre vyrobcu polovodicov su ale tieto stare procesy nezaujimave. Nikto neuprednostni ich vyrobu pred cipmy do grafickych kariet/playstationu/mobilnych zariadeni/applu/hoccoho modernejsieho. A uz vobec nikto nebude rozsirovat ich kapacity, kedze tam vyroba funguje len z dovodu ze ju uz pred 10-15r zaplatili kedysi spickove produkty.


Takze kto funguje na modernejsom procese, ten vyhral

intel myslím řekl, že by dokázal vyrobit dost chipů, ale ne ten archaický shit co se dává do aut. je jasný, že všechny funkce co ty pravděpodobně desítky shit chipů v autě dělaj, by výkonově zvládl jeden chip od intelu. chápu, že nemůže být jen jeden chip na celé auto, ale ta architektura by chtěl celá vyhodit a udělat nanovo.

jen tak mimo k LB: ty vole ty už potřebuješ fakt silnou medikaci, možná hospitalizaci

EL_XEL: Já nepsal, že to souvisí. Spíš jsem vypíchl dva body ze současného zmatku. Jak chtějí přejít komplet na elektroauta, když nezvládají vyrábět ani ta současná? Ono to souvisí s celým tím systémem, do které Evropa upadla. Zmatek nad zmatek. A nemůže za to covid, ten fungoval pouze jako katalyzátor, který vše urychlil. A to chtějí řídit jaké bude počasí za 100 let a přitom neví, co bude zítra:-)))))