Převodovky v Audinách - manuály i automaty

Audi, BMW, Mercedes, Porsche, Volkswagen ad.
Uživatelský avatar
řidičBOB
Antiradar FAN
Příspěvky: 26981
Registrován: stř 16 úno 20:26
Bydliště: furt rovně a pak druhý barák vpravo
Kontaktovat uživatele:

Re: Převodovky v Audinách - manuály i automaty

Příspěvek od řidičBOB »

Tak nějak to asi bude. Otázkou je, o kolik jí to zkrátí životnost...ale v té životnosti budou další otazníky - jak se k tomu kdo bude chovat, jakou údržbu to bude dostávat, atd.
No pain, no gain.
Vespa time \m/
Uživatelský avatar
ctrl_j
Letec
Příspěvky: 3775
Registrován: úte 09 dub 06:33

Re: Převodovky v Audinách - manuály i automaty

Příspěvek od ctrl_j »

Obecne vzato je strop dvouspojek 600 Nm, nad tuto hranici uz maji klasicke tipronic HDM automaty od ZF (Audi to znaci AL551-8Q), tim se nemusime zabyvat. Tam by mel byt strop 700 Nm a u prevodovky AL951-8Q pak 1000 Nm.

V tom strednim spektru by mely byt ctyri prevodovky:
DL382-7Q
DL382-7F
DL501-7Q
DL511-7Q

Ja se domnivam, ze DL382 se montuje do vsech 2.0 TDI a tech nejslabsich 3.0 TDI 140-160 kW a zaroven <500 Nm, DL501 do 160-200 kW a zaroven ≥500 Nm). DL511 se dava do S6 (to vim jiste).
„Simplify, then add lightness.“ /Colin Chapman/
Werry
Autoškolák
Příspěvky: 22
Registrován: stř 28 pro 14:17

Re: Převodovky v Audinách - manuály i automaty

Příspěvek od Werry »

ctrl_j píše:Obecne vzato je strop dvouspojek 600 Nm, nad tuto hranici uz maji klasicke tipronic HDM automaty od ZF (Audi to znaci AL551-8Q), tim se nemusime zabyvat. Tam by mel byt strop 700 Nm a u prevodovky AL951-8Q pak 1000 Nm.

V tom strednim spektru by mely byt ctyri prevodovky:
DL382-7Q
DL382-7F
DL501-7Q
DL511-7Q

Ja se domnivam, ze DL382 se montuje do vsech 2.0 TDI a tech nejslabsich 3.0 TDI 140-160 kW a zaroven <500 Nm, DL501 do 160-200 kW a zaroven ≥500 Nm). DL511 se dava do S6 (to vim jiste).
Podle informací zde: http://www.autohit.cz/novinky/40626-aud ... titronicem by tvá úvaha byla logická.

Cituji: "Do budoucna se tedy v bude ve velkých modelech Audi objevovat výhradně S tronic nebo osmistupňový automat Tiptronic, ačkoliv i u něj Audi zvažuje nahrazení novou zesílenou verzí S tronicu. Aktuální je každopádně nasazení nové převodovky DL382-7F s obchodním označením S tronic, která se objevuje ve spojení s pohonem předních kol nejprve ve faceliftovaném Audi A7 Sportback 3,0 l TDI ultra/160 kW a Audi A6 2,0 l TDI ultra/140 kW. V příští generaci menší řady A4 pak bude výhradní možností, jak získat k pohonu předních kol samočinné řazení."

DL382-7Q - ta bude tedy pro Quattro.
DL382-7F - tahle pro manuál.

Ve verzích 180 kW+ budou ty silnější :-).
DL501-7Q
DL511-7Q

Otázka teď zní: Na kolik Nm jsou DL382-7Q a DL382-7F dimenzované? Jsou už z výroby dotažené na max., nebo mají rezervu? :-)
Uživatelský avatar
řidičBOB
Antiradar FAN
Příspěvky: 26981
Registrován: stř 16 úno 20:26
Bydliště: furt rovně a pak druhý barák vpravo
Kontaktovat uživatele:

Re: Převodovky v Audinách - manuály i automaty

Příspěvek od řidičBOB »

2.0TDI 140kW quattro/FWD - cca 450 Nm
3.0TDI 160kW quattro/FWD - cca 540 Nm
3.0TDI 180kW quattro - cca 580 Nm
3.0TDI 200kW quattro - cca 665 Nm
3.0biTDI až 240kW quattro - až 760 Nm
Víc bych tam asi necpal.
No pain, no gain.
Vespa time \m/
Uživatelský avatar
ctrl_j
Letec
Příspěvky: 3775
Registrován: úte 09 dub 06:33

Re: Převodovky v Audinách - manuály i automaty

Příspěvek od ctrl_j »

Werry píše:DL382-7Q - ta bude tedy pro Quattro.
DL382-7F - tahle pro manuál.
Misto manual jsi chtel asi napsat predni pohon.
Werry píše: Otázka teď zní: Na kolik Nm jsou DL382-7Q a DL382-7F dimenzované? Jsou už z výroby dotažené na max., nebo mají rezervu? :-)
Podle meho tam zadna velka rezerva nebude, protoze by pak nedavalo smysl mit tolik typu prevodovek a takto je skalovat. To se samozrejme nebavime o nejake vyrobni rezerve, ktera bude vzdycky.

2.0 TDI ma u vsech 140kW verzi (manual, dsg, quattro) vzdy 400 Nm/1750-3000 rpm a 160kw 3.0 TDI ma v predokolce 400/1250-3750, zatimco quattro 500/1250-3000. Coz znaci ze je tam pomerne razantne omezen tocivy moment kvuli te prevodovce DL382-7F, ktera je tim padem nominalne do 400 Nm.

Kdyz se podivam na web MTM tak na tu predokolku tam zadnou upravu na vykon vubec nenabizi, zatimco na quattro ano. Zjevne vi co delaji.
--
řidičBOB píše:3.0TDI 160kW quattro/FWD - cca 540 Nm
Toto prave neplati, FWD ma vystup redukovan viz vyse.
„Simplify, then add lightness.“ /Colin Chapman/
Werry
Autoškolák
Příspěvky: 22
Registrován: stř 28 pro 14:17

Re: Převodovky v Audinách - manuály i automaty

Příspěvek od Werry »

ctrl_j píše:
Werry píše:DL382-7Q - ta bude tedy pro Quattro.
DL382-7F - tahle pro manuál.
Misto manual jsi chtel asi napsat predni pohon.

Ano, máš pravdu :-).DL382-7F - tahle pro přední pohon.
Werry
Autoškolák
Příspěvky: 22
Registrován: stř 28 pro 14:17

Re: Převodovky v Audinách - manuály i automaty

Příspěvek od Werry »

Dobře, takže když 3.0 TDI 150 a 160 kw, tak raději jedině v quattru (y). Tam jsou převodovky z důvodu většího odporu pohonu všech kol dimenzované lépe :-). To bychom měli automaty (y).

V poslední době vídávám v bazarech ještě motor 2.0 TDI 130 kW Quattro s převodovkou S-Tronic. Hojně se vyskytuje v modelech A4 :-). Jaká je zde verze S-Tronicu? Předpokládám, že DL382-7F (do cca 400 Nm)? :)
Werry
Autoškolák
Příspěvky: 22
Registrován: stř 28 pro 14:17

Re: Převodovky v Audinách - manuály i automaty

Příspěvek od Werry »

O převodovkách ve 2.0 TDI 130 kW opravdu nikdo nemáte informace? :-) Vím, že do předohrabu se dával Multitronic, který byl na štíru se spolehlivostí sám o sobě.

Co ale manuál v předohrabu? (je zde DQ350, kterou mají ostatní koncernoví sourozenci, anebo už DL382-7?)

Co Quattro s manuálem - DQ350 nebo DL382-7?
martinecko
Pan Řidič
Příspěvky: 284
Registrován: pon 09 úno 13:42

Re: Převodovky v Audinách - manuály i automaty

Příspěvek od martinecko »

řidičBOB píše:2.0TDI 140kW quattro/FWD - cca 450 Nm
3.0TDI 160kW quattro/FWD - cca 540 Nm
3.0TDI 180kW quattro - cca 580 Nm
3.0TDI 200kW quattro - cca 665 Nm
3.0biTDI až 240kW quattro - až 760 Nm
Víc bych tam asi necpal.
V ktorom modeli ma BiTDI taky krutak? V a6 allroad 235 kW ma v papieroch "iba" 650 Nm
Uživatelský avatar
řidičBOB
Antiradar FAN
Příspěvky: 26981
Registrován: stř 16 úno 20:26
Bydliště: furt rovně a pak druhý barák vpravo
Kontaktovat uživatele:

Re: Převodovky v Audinách - manuály i automaty

Příspěvek od řidičBOB »

650Nm v základu a až 760Nm po úpravě mtm.
No pain, no gain.
Vespa time \m/
Odpovědět