Forum.Autoforum.cz

ahoj lidi
jsem tady sice novy, ale potreboval bych radu
vybiram z techto dvou vozu http://www.sape-cars.cz/detail.php?Id=35000415 a timhle http://www.renocar.cz/bmw-535d-xdrive/d-85831/

mam pozadavky dle toho ze hodne pracovne denne najezdim 4x4, spotreba do 9l, slusna vybava, automaticka prevodovka a pokud mozno adaptabilni tempomat.jinka zavodim na motorkach s bmw a v soucasne chvili mam k dispozici 530xd 2009, 740xd 2013 (ty jsou rodiny) a M3 e46(moje) a firemni octavii 1,6tdi misto ktere prave hledam nove auto - jen at vite kdo se vlastne pta... casto jsem s tim v zime na horskych cestach a proto sem pisu - slysel jsem, ze v mercedesu nejde uplne vypnout kontrola trakce, ale nikde jsem se nedozvedel co to vlastne znamena - neda se s tim jezdit smykem? nebo to jen nejde pretocit? nejde mi o zadne toceni se na parkovisti, jen me bavi jezdit na snehu dverma... uprimne je to jedine, co me od mercedesu odrazuje... na co si taky dat pozor? nemam zadne zkusenosti s MB...
dekuji moc za kazdou radu

motorkar co chce automat, to je fakt upadek

heheh Bonde ahoj:-))) a diiiiky za radu, ta fakt pomohla:)))

michal.fojtik píše:heheh Bonde ahoj:-))) a diiiiky za radu, ta fakt pomohla:)))

nemas zac, jen proste cokoli z toho vyberu je slapnuti do hovna

jako chapu jak se na to divas... ale jinou variantu nevidim.. S ani 7 jeste nekoupim za zajimavy peniz a 3 nechci - musel bych ji mit aspon v 335XD a tech je sakra malo a kdyz uz tak v kombiku coz taky nechci.. jak se chova v tom merglu ten prokluz?

Pokud chces opravdu 4x4 tak mercedes, pokud neco co sem tam pomuze a sem tam nefunguje tak x-drive je v pohode. Brambora je dynamikou uplne jinde. Ecko v tomto provedeni je takovy komfortak a byt ma super spojeni koncepci zadokolka s funkcnim 4x4 tak i kdyby sla vypnout trakce, tak je to opravdu auto pro hodne klidne lidi.
Takze byt jsem zastance funkcni 4x4 tak z techto dvou BMW.

takze toho mergla to vubec nepusti do smyku?..hmmmmm ok diky

Mb má lepší systém 4x4 - je to trvalá čtyřkolka s mezinápravovým diferenciálem, zatímco bmw je varianta haldexu.
Já v MB vypínatelnou kontrolu trakce mám, ale není to u tohoto auta (eRko) rozumné dělat.
Ročník, cena a nájezd mluví pro mb (pokud jsou uváděné údaje pravdivé)
Asi bych se s tím jel projet a dle pocitu z jízdy vybral, pokud výše uvedený řádek není rozhodující

kontrola trakce = protiprokluzový systém. Ten by měl jít vypnout u všech typů aut.
Ty ale zřejmě myslíš stabilizační systém, který u drtivé většiny aut zcela vypnout nelze. U některých typů jej ale lze omezit, že zasahuje o hodně později a dovolí jezdit bokem a užít si trochu fun.
Elektronika ale umožní blbnutí i s vyplou trakcí...

goes píše: Ecko v tomto provedeni je takovy komfortak .... tak je to opravdu auto pro hodne klidne lidi.
Takze byt jsem zastance funkcni 4x4 tak z techto dvou BMW.

Tentokráte s kozenkou souhlasím...

Známý má jak 530xdA e60 tak E350CDI AT 4matic a říká přesně to samé: "čím víc fotrovatím, tím raději jezdím éčkem, ale dyž mi rupne v kouli a chcu si to užít, beru pětku." .... já s jeho oběma auty jel a potvrzuju - bawor je víc pro řidiče a míň komfort, medvěd hrubě naopak (možná ale taky proto, že ho má na vzduchu)...