Dříve M135i, nyní ///M2

[Eda]

Tak akce na okruhu v Brne vydarena, vsechno vyslo. Mel sem zaplaceny dopoledne ale ve vysledku sem jel jen 3 pul hodinovy useky, pak uz me bylo lito auta. Prvni usek s instruktorem spis pomalu a ucit se stopu (v brne sem nikdy nejel), druhej pak uz byl krasne rychlej a tlacilo se na pilu, byl sem rad ze sem to udelal protoze sem se citil o moc jisteji. Treti sem pak jel sam ale uz moc nestihalo auto, brzdy i gumy uz toho mely plny zuby a diky tomu ze cela boxova ulicka je na slunku tak vsechno chladlo hrozne pomalu, trat mela 54 stupnu kdyz sem koncil. Na konci sem se jeste nechal svezt GT3 a M4 CSL, oboje pecka. Co se auta tyka tak motor a chlazeni naprosto v pohode, teplota oleje stabilni at sem jel jak chtel (112 stupnu). Gumy prvni stint v pohode, druhej pak uz bylo potreba ufouknout a obcas zvolnit. Treti uz nic moc, tam uz pomer pila/chlazeni byl nezabavnej. Brzdy dost podobne jako gumy ale musim rict ze sem to cekal o dost horsi na to ze tam je OEM disk a nejaky obyc Textar desky, smrdelo to poradne ale ubrzdil sem vsechno. Foto mam jen z mobilu tak dam jen auto a levou predni gumu + teploty (po dojeti druhyho stintu pred ufouknutim..)

[Vrooom]

No fajn že to auto přežilo, ale taky se mi zdálo že jezdit celé dopoledne by byla vražda. Mně přijde ok tak těch 10 minut drsné jízdy a pak dát vydechnout. A tlak 3.1 b je teda dost. Za mě optimum 2.3 horká guma. Já chci jet do Brna na tohle.
https://www.czechmclub.cz/cervnove-driftovani-v-brne/ s kropenou dráhou aspoň nezničím gumy

[Eda]

Jo ja sem se to snazil drzet nejak kolem 2.4 na horkou ale pred tou druhou jizdou sem to podcenil a ufouknul malo a tim ze sem mel instruktora vedle sebe sme nechteli tu jizdu rozbijet. Pro priste uz budu delat spis 15 minutovy jizdy a nebudu linej to kontrolovat a ufukovat casteji