BMW Divize

[siol.a]

Víc RWD do rally.

[Weeper]

Jinak na to mame trochu odlisny pohled, ja se malokdy dostavam pod 200 Proto se mi libi treba prevodovky Porsche nebo starsich BMW, ktere maji/mely kratce nasledujici posledni kvalty, takze rychle dosahovaly relativne vysoke Vmax bez ohledu na kopec, vitr apod. Toho u prevodovky s daleko odsazenymi poslednimi stupni dosahnete tezko...

Pod tohle se podepisuju. Porsche jsou jedny z mála vozů, které se dobou zas tak nezhoršují, co se týče radosti z jízdy.

[metaljohn]

jsem si takhle pri sobote potreboval zlepsit naladu, tak jsem sahl po osvedcene kvalite. chtel bych umet alespon polovinu toho, co tento chlapik

Radost pohledět

[acer.t]

první video černé 1M - vypněte zvuk natáčeno z motorky

[pjanda]

Jinak na to mame trochu odlisny pohled, ja se malokdy dostavam pod 200 Proto se mi libi treba prevodovky Porsche nebo starsich BMW, ktere maji/mely kratce nasledujici posledni kvalty, takze rychle dosahovaly relativne vysoke Vmax bez ohledu na kopec, vitr apod. Toho u prevodovky s daleko odsazenymi poslednimi stupni dosahnete tezko...

Pod tohle se podepisuju. Porsche jsou jedny z mála vozů, které se dobou zas tak nezhoršují, co se týče radosti z jízdy.

Vas optimismus az tak nesdilim 997 jako takova je dobra, ale uz facelift prinesl nekolik ustupku (uznavam, ze pro mene narocneho ridice hure postrehnutelnych) co do jizdnich schopnosti, proste se vice priblizila spise beznemu jezdeni. Pro me je to pomerne neprijemne, treba podvozek s PASM ostrou nebo hodne rychlou jizdu (250+) v podstate nezvlada, musite jej prepnout od Sport rezimu. Nemam rad, kdyz se v aute "musi neco zmacknout", aby bylo schopno zvladat svuj vykon. Pred faceliftem je podvozek s PASM bud adekvatni a nebo velmi tvrdy, vhodny v podstate jen na okruh, po nem na Vaclavak a nebo na jakekoli rychle jezdeni. A to je jen jedna z veci, 997 po FL bych si rozhodne nekoupil, zamirila spatnym smerem. Proto se obavam 998 (nebo jak se bude jmenovat) - skorapka zustane, ale co bude pod ni?

Jinak zprevodovani je na 997 presne jake ma byt, to nema spetku chybicky. Spolu s naprosto jedinecnou aerodynamikou je proste uzasne, jak limitem toho auta je jen omezovac otacek a nic jineho I do nejvetsiho dalnicniho stoupani ktere znam se to auto opre o omezovac (296 - 304 km/h GPS dle pneu), neznam zadne jine takove s timto vykonem ("jen" 355 PS)

At jsme zpet k tematu, je pozoruhdone sledovat, jak naprosto jinak mohou jet auta vykonove velmi poodbna ve vysokych rychlostech. Takova M3 E46 (343 PS) se uz ani k omezovaci rychlosti (neco pres 250 km/h) zrovna nezene, 911 az do 280 km/h intenzivne zrychluje. A svuj podil na tom maji i prevody, jakkoli klicova je zde aerodynamika.

Ale to uz trochu predbiham udalostem, na jare udelam srovnavaci bazarovy test 911 997 vs. M3 E46

[beaumont]

[(...)Nemam rad, kdyz se v aute "musi neco zmacknout", aby bylo schopno zvladat svuj vykon. (...)

To mně spíš vadí, že v 97% aut není CO takového zmáčknout

Ale jinak díky za další zajímavé postřehy. A jak je na tom Cayman?

[Bond007]

Me prekvapil muj batmobil ze i ve stoupani nemel problem i ve 270 zrychlovat, bohuzel mi vice poznani znemoznovala policejni akce a spousta civilistu:)

[acer.t]

to nemáš v základu rakety ? njn opice a banány ale Kaddafi by mohl mít za pár dní nějaké přebytečné

[Bond007]

Uz to s Mumu resim

[pjanda]

[(...)Nemam rad, kdyz se v aute "musi neco zmacknout", aby bylo schopno zvladat svuj vykon. (...)

To mně spíš vadí, že v 97% aut není CO takového zmáčknout

Ale jinak díky za další zajímavé postřehy. A jak je na tom Cayman?

To je sice pravda, ale sportak by mel fungovat i bez zmacknuti Maximalne by pak mohl fungovat lepe. To je predFL stav, ale nikoli poFL...

Cayman je vzdy potahovka, ten byl zrozen, aby nenadchnul Ne, vazne, to auto je skvele, vypiplane, prakticky nema chybu, akorat pripomina vice neco jako Golf R32 nez Porsche. Je to rychle, vsechno, ale aspon me nikdy nedokazal nejak zvlast okouzlit, neco mu chybi. Podle me je to tim, ze byl opravdu vyroben tak, aby nekonkuroval 911 a prave jakesi nedotazeni celeho auta k limitu moznosti jeho koncepce je to, co ho cini takovym jakym je. Pro me je to cosi jako 330i ve sportovnim baleni - skvele na normalni jezdeni, ale zadne sportovni auto.

Cayman bych si zkratka koupil leda hlavou, ne srdcem. Svuj vykon zvlada, ale snad prave az s moc velkym nadhledem