Forum.Autoforum.cz

Protože sem se rozhod, že GO budu dělat dyž na tachu bude 250000.

Jo, sem vlastně zapoměl - během nešních 600 km sa to nerozsvítilo ani raz, pravda převážně to klouzalo, ale jaxem ráno sjel z vysočiny ke kolínu, tak tam bylo ještě před sněžením/deštěm, taxem těch posledních cca 30 km krapet provětral pavučiny v komíně..... a nic....

aha, co stvrt milionu km to novy drivetrain. Rozumiem, lahsie sa to pamata

Každou osmou výměnu oleje prostě

A ještě jedna kontrolní otázka - nejsem mechanik - s každou výměnou převodovky je nutné použít nové jednorázové šrouby, to je mi jasné, co ale spojka a dvouhmota - musí se tak měnit nebo ne?

Na dvouhmotu rozhodne. Kdyz se dodava nova, tak vzdy jsou v krabici i srouby.

Ne šrouby..... zopakuju: když se mění převodovka za novou - MUSÍ se spolu s ní VŽDY vyměnit i dvouhmota a spojka?

Aj sorry spatne sem si to precetl. Pokud je spojka a dvouhmota v poradku, tak je podle me te prevodovce uplne egal, jestli je spojka nova.

Spis de o to jak dlouho uz to v tom aute je, kdyz je ted ok, tak neni receno, ze nezacne mlatit treba za 20 tisic a to by pak byl voser zase vsechno vyndavat.

doriftonigga píše:jaky jsi mel problem s tou starou getriebe po 30k km?

Když mi měnili převodovku v rámci záruky na O2RS při 5k km, říkal jsem si, no jo schade. Ale i u vrtule, to mi překvapilo.