BMW Divize

Audi, BMW, Mercedes, Porsche, Volkswagen ad.
Odpovědět
Uživatelský avatar
pavproch
Letec
Příspěvky: 17548
Registrován: pon 14 bře 20:41
Bydliště: m4Zlik + 3er = 2x N52B30

Re: BMW Divize

Příspěvek od pavproch »

Gdesyk gdysik sem o tom motoru četl, že se jich většina nedožije ani 100kkm bez GO = čuli pro mě o 140kkm horší.

Neska zase skoro 200km (ráno na kuwa kluzkém/záludném= pomaleji ale čoistou stopou) a oaaaaaaaach, N52 FOREVER. Nigdy nic jiného už nechcu.
Stáří NENÍ pro sraby, ale já srab sem. A geront k tomu.
Eda
Mistr volantu
Příspěvky: 602
Registrován: úte 10 kvě 11:14

Re: BMW Divize

Příspěvek od Eda »

No jde o to ze mas interval 100kkm kdy delas GO ale ta GO nestoji takovou raketu jak si myslis (vyjde to cca na 60) a mas pak zase na 100kkm klid. Ten rozdil je v tom ze problem i jeho reseni i interval kdy se to ma delat jsou znamy :)
M140i
Honda PCX
ex Civic 1.4i
ex e36 328i
Uživatelský avatar
pavproch
Letec
Příspěvky: 17548
Registrován: pon 14 bře 20:41
Bydliště: m4Zlik + 3er = 2x N52B30

Re: BMW Divize

Příspěvek od pavproch »

Dík. Jo, asi máš pravdu. Dál o tom ale jakkoli uvažovat nehodlám.
Stáří NENÍ pro sraby, ale já srab sem. A geront k tomu.
Eda
Mistr volantu
Příspěvky: 602
Registrován: úte 10 kvě 11:14

Re: BMW Divize

Příspěvek od Eda »

Ok tak budu jen drzet palce at se povede nejaka rozumna N52 najit jeste. A hlavne zdravi!
M140i
Honda PCX
ex Civic 1.4i
ex e36 328i
Uživatelský avatar
pavproch
Letec
Příspěvky: 17548
Registrován: pon 14 bře 20:41
Bydliště: m4Zlik + 3er = 2x N52B30

Re: BMW Divize

Příspěvek od pavproch »

Dík a dík.

EDIT: Já už totiž dělám rozhodnutí i s ohledem NATO, aby fpřypadku, že mě ten geront ve mně nečekaně sejme, po mě zůstal co nejmenší bordel a starosti k řešení, což by jakékoli nové brmbrmbrm resp. harampádí v garáži bylo.
Stáří NENÍ pro sraby, ale já srab sem. A geront k tomu.
Uživatelský avatar
Stepan
Letec
Příspěvky: 5975
Registrován: sob 05 bře 01:27

Re: BMW Divize

Příspěvek od Stepan »

v tom případě by hezká M3 E9x udělala v dědictví rozhodně lepší službu než 330i :))
o, dle mýho názoru, absolutní vadnosti tvého přístupu k podzimu života, se přít nehodlám.
My to máme s fotrem domluvený úplně jinak.
Já mu říkám, ať nerozdává, nebo mu nezbyde.
On mi říká, ať ho, až mu zdraví přestane sloužit, přejedu autem / vyhodím pojistky na patře / cokoliv bude zrovna potřeba :D
black on black, petliter, jebem na too :ar!
Uživatelský avatar
Vrooom
Letec
Příspěvky: 2733
Registrován: sob 19 bře 15:16

Re: BMW Divize

Příspěvek od Vrooom »

pavproch píše: dnes, 11:42 NENAPADÁ EŠČE NĚKOHO NĚJAKÁ DALŠÍ MOŽNOST HODNÁ ZASPÁNÍ DO BLBNÍKU?
Ja ti to uz psal. Tady jsou nejake postrehy nekoho kdo se zda vyzna.
Je to k te V8 v M3 (taky alusil), ale ani ty novy bloky od BMW asi nejsou zadna hitparada a tady ho rovnou pouzili na pokusy ...

https://www.m3post.com/forums/showpost. ... stcount=21
As an aside, note, we discovered that BMW does NOT use torque plates when it bores and hones alusil cylinders, meaning that those cylinders are materially distorted out of round once cylinder heads are bolted into place. Not out of spec, but enough to be material to a high performance engine in our opinion. As a result, we re-bore, re-hone, and re-expose even brand new blocks from BMW. And we use torque plates on both banks simultaneously!
U te V8 mi prijde fajn, ze to je motor co se casto generalkuje, takze k nemu bude bambilion informaci. Ta N52 neni takovy exotika, tak to lidi asi nechaji radeji umrit ...
Uživatelský avatar
pavproch
Letec
Příspěvky: 17548
Registrován: pon 14 bře 20:41
Bydliště: m4Zlik + 3er = 2x N52B30

Re: BMW Divize

Příspěvek od pavproch »

a)
As a result, we re-bore, re-hone, and re-expose even brand new blocks from BMW.
b)
alusil.jpg
Já věřím tomu bé.
Stáří NENÍ pro sraby, ale já srab sem. A geront k tomu.
Odpovědět