Forum.Autoforum.cz

No tedy, to bych nečekal, že dokážeš dát i druhému za pravdu, ačkoli jsi předtím po něm házel svýma slovníma hovnama a snažil se z něj a sebe dělat debily. Díky za milé překvapení.

Samozřejmě chápu, že u sebe člověk své chyby vidět zpravidla nechce, ale pak se z nich zase nemůže poučit.
Obzvlášť když si o sobě myslí, jak není vrcholným inteligentem, a pak naletí na sliby a krasožvásty nějakým hochštaplerům.

Na tvém místě bych se asi choval stejně, i když bych si uvědomil neudržitelnost klamných (zelených) dogmat a prázdnotu slibů, které jsou navíc neustále opakovány ve většině prodejných masmédiích mluvícími hlavami.

Prostě člověk se nechce ztrapnit, ale čím déle popírá svou nedokonalost, tím většího vola ze sebe nakonec udělá.

Nevíte někdo, o kolik se zvýší spotřeba u dieselového auta při takové činnosti? Tady je to bohužel prostá fyzika, EV jsou tak efektivní, že taková brikule vzadu udělá s aerodynamikou krátký proces, tohle má v rámci elektrického pohonu aktuálně řešení IMHO jenom v podobě vodíku.

Turek III s 3.0 TDI a 286k pri tahani bere priemerne cca 13. Pri rovnakom tempe bez vleku to je tak 8-9. Myslim, ze tu ale nejde ani tak o konkretny aktualny odber ako realny radius toho auta. 100l nadrz ti furt dovoluje cez 700km dojazd aj s vlekom.

EL_XEL píše: ↑pon 26 zář 17:53 ...tohle má v rámci elektrického pohonu aktuálně řešení IMHO jenom v podobě vodíku.

A čo vy si tak predstavujete Kefalín pod "elektrický pohon v podobě vodíku"?
Už je tato technologie funkční a montována do nějakých modelů éaut? Kterých?
Nebo je tato technologie už hotová, ale zatím neimplementována z nějakých důvodů (konstrukční náročnost,...)?
Nebo jde o prázdné sliby světlých zítřků od "zelených" "eko" ideologů a socioinženýrů hlavně z řad byrokradstva?

Edit. Ticho po pěšině? Tak co s vámi, chlapče? No nepotěšil jste mne...
Protože z toho nejspíš vyplývá, že C je správně.
Tak si na závěr dáme aspoň lektzi z historije.

Snowman000 píše: ↑úte 27 zář 08:08 Turek III s 3.0 TDI a 286k pri tahani bere priemerne cca 13. Pri rovnakom tempe bez vleku to je tak 8-9. Myslim, ze tu ale nejde ani tak o konkretny aktualny odber ako realny radius toho auta. 100l nadrz ti furt dovoluje cez 700km dojazd aj s vlekom.

Dojezd je ukradený v momentě, kdy ujedeš dost na to, aby sis mezitím musel dát přestávku. Ale souhlasím s tím, že tohle je prostě zatím málo.

Promiň ale to je nebetyčný nesmysl. Pauzu si snad chceš dát kde a kdy se to hodí tobě, ne autu. Čím větší dojezd, tím větší volnost. Většinu přestávek na roadtripech opravdu nedělám na benzinkách.

Rozhodně nesouhlasím.
Přece si nějaká vylízaná lopata za volantem nemůže myslet, že je inteligentnější než smáááárt éééémobil.
Takže dementi za volantem ať jsou rádi, že se můžou svézt, a nechají rozhodování na geniální umělé inteligenci, která rozhodne, kolik že kiláků znamená "dost najeto" a nařídí povinnou přestávku na dobíjecím místě.
A hloupý řidič si zatím bude muset dávat pozor na zloděje dojezdu.

Asi tak…

Tak pokud jezdíte pořád dlouhé trasy, EV pro vás zatím není, to říkám pořád, ta infrastruktura k tomu ještě není dobrá.