Forum.Autoforum.cz

Takže stačí Q8 ještě o kapku zdražit, a pak bude etron nejvýhodnější elektromobil...
Vidím, že činím správně, když jsem asi 20let nekoupil noviny. Budu v tom pokračovat

HondaMan píše:Návratnost elektromobilů dle HN.

Akorat ze rozdil vypocitany ze skutecnych cen je daleko vetsi. Zatimco tuarega/Q7/Q8 koupis s velmi slusnou slevou, etron nikoli. Kdyz jsem si to pocital ja, tam mezi touaregem a etronem byl presne milion rozdil (realne ceny, shodna vybava).

Ušetřils, ale nic jsi neudělal pro planetu

driver píše:Takže stačí Q8 ještě o kapku zdražit, a pak bude etron nejvýhodnější elektromobil...
Vidím, že činím správně, když jsem asi 20let nekoupil noviny. Budu v tom pokračovat

Přitom etron je velký spíš jak Q5.

Sorry, ale kilo na dálnicích v Holandsku mi přijde jako totální hovadina, ale TOTÁLNÍ a možná mi tam chybí písmena"IT"
Už 110 jinde je přes čáru, když se silný provoz kamiónů a osobáků špéruje mezi sebou a propustnost komunikací je špatná! To by muselo být nejprve 4-5-6 pruhů, aby to bylo rozumné, né dva!!!!!!!!!!!
A při 100vce to bude fungovat jako špunt, úplně stejně, jako když je na dálnici stavba a je tam rychlostní omezení.
Totálně zacpané, nahuštěné, nebezpečné, malé odstupy, nervozita, děs.
Tohle kdo navrhl, tak je hazard s bezpečností provozu, nezlobte se na mě
A ta aobhajoba o ekologii a že to napomůže rozvoji elektromobility, je totální ale totální nesmysl

driver píše:Sorry, ale kilo na dálnicích v Holandsku mi přijde jako totální hovadina, ale TOTÁLNÍ a možná mi tam chybí písmena"IT"
Už 110 jinde je přes čáru, když se silný provoz kamiónů a osobáků špéruje mezi sebou a propustnost komunikací je špatná! To by muselo být nejprve 4-5-6 pruhů, aby to bylo rozumné, né dva!!!!!!!!!!!
A při 100vce to bude fungovat jako špunt, úplně stejně, jako když je na dálnici stavba a je tam rychlostní omezení.
Totálně zacpané, nahuštěné, nebezpečné, malé odstupy, nervozita, děs.
Tohle kdo navrhl, tak je hazard s bezpečností provozu, nezlobte se na mě
A ta aobhajoba o ekologii a že to napomůže rozvoji elektromobility, je totální ale totální nesmysl

Ono je to naopak, nizsi rychlost = mensi rozestupy = vic aut se tam vejde. To co dela v omezenich spunt, je zmena rychlosti, ne rychlost samotna.

Nicmene nizsi rychlost bude svadet k horsi pozornosti a pro lidi co jezdi radi, treba i rychlejc to bude stres navic.

O tom by se dalo polemizovat, teorie nefunguje v praxi, ty rozestupy jsou malé téměř vždy, přibrzdíš a sešrotuje Tě kamion, tedy ať jedeš 100 nebo 130, ukaž mi kdo jezdí půl tacho rozestup, minimum řidičů.
A hlavně tohle je jen začátek

Nejrychlejší Hybrid na světě
(On board, rychlejší NS jste vidět nemohli...)

Hezky si nás ta elektromobilita omotává kolem prstu, smyčka se stahuje a bojím se, že ani generace čtyřicátníků nedojezdí svobodně.

No tak zrovna tohle Porsche ma k elektromobilite daleko. Baterka je prtava a slouzi v podstate jen ke sberu rekuperace. Bez spalovaku by to nedojelo za druhou zatacku.
Krom toho je tohle auto superrychle diky nizke hmotnosti, a to s EV za soucasnych technologii dosahnes stezi. Ten slovinsky EVhypercar ma o tunu!! vic…