Forum.Autoforum.cz

sliezskydom.sk píše:Hotel ponúka aj 3 nabíjacie prípojky pre automobily Tesla s výkonom 22 kW. Všetky modely si u nás nabijete zdarma.

vonkreuz píše:Vypozoroval jsem to v "mém oboru". Lidi rádi trpí a přesvědčují sami sebe, že tak je to správné a vidí sebe sami jako mučedníky.

Někdy se fakt daří.
Kolega měl půjčený - testoval si elektromobil a nabíječka měla rozbitý konektor, ta patice byla vyviklaná či rozbitá a kontakt nefungoval.
Pokud dotyčný přes den mokne u nabíječky elektromobilu a večer mrzne před hospodou na zaplivaném chodníku v tom smradu u popelníku, v čehož důsledku skončí na "marodce" jak uváděl, tak to je už řádná diagnóza
Ptali jsme se ho, proti čemu manifestuje, že tak trpí, a nechápal jak to myslíme

pavproch píše:

sliezskydom.sk píše:Hotel ponúka aj 3 nabíjacie prípojky pre automobily Tesla s výkonom 22 kW. Všetky modely si u nás nabijete zdarma.

Zdarma= v ceně nadstandartního ubytování (stejně to zaplatíš)


Nerozumím tomu, ale údajně jsem zaslechl, že to má několik režimů.
Třeba pomalý, rychlý a super rychlé nabíjení.
Pomalý je gratis, ale za půl dne nabiješ sotva půl kapacity a přijdeš a máš poškrábaný lak klíčem za blokování nabíječky
Ten tarif rychlý není vůbec rychlý, nabíjíš stejně několik hodin ale potřebuješ k tomu mít kartu abys ho mohl čerpat, tam je měsíční paušál, u nových máš někdy předplatné od dealera na nějakou dobu v ceně ale pak už kešuješ za své i když nejezdíš, měsíčně platíš.
Super rychlý je jediný akceptovatelný ale je to nejdražší, a vůbec to nevychází levně, a hlavně to většina aut neumí, snad je Tesla, určitě ne Leaf nebo Zoe.

Zásadní kromě času a financí je taky to, že jsou různé patice a různé režimy nabíjení a snad žádné auto neumí všechno, najdeš na webu nabíječku, jedeš za kamionem, abys k ní dojel a pak to nenabiješ, protože nejsi kompatibilní, nebo porucha a přinejlepším obsazeno-na několik hodin

proste krasa mit elektromobil

EV je fajn vec. Do mesta. A nabijet doma pres noc. Tohle uz mi dava smysl (teda cena bude peknej randal).
BMW i3 gets a 100 kWh battery pack for 435 miles of range

Ano, přes noc nabít v garáži a přes den objezdit zařizování po městě v malém elektromobilu. V tom vidím budoucnost elektromobilu. Produkce emisí se přesune jinam, ale v takových kotlinách jako Praha či Plzeň by to hodně pomohlo. Jinak se tam lidi udusí. Zvláště při technickém stavu vozového parku u nás. Ale to je jen taková ideální představa. Většina nemá garáže a ani prachy na pořádný auto, natož nové elektroauto.

Já bych teda neměl odvahu nechat něco doma na tak silnoproudé nabíječce přes noc = bez dohledu. Já i dyž nabíjím jen mobil nebo noťas, tak pod dohledem, mám z nabíječek a jejich zahřívání/přehřívání/zkratování strach.

pavproch píše:Já bych teda neměl odvahu nechat něco doma na tak silnoproudé nabíječce přes noc = bez dohledu. Já i dyž nabíjím jen mobil nebo noťas, tak pod dohledem, mám z nabíječek a jejich zahřívání/přehřívání/zkratování strach.

jerry: v tom je právě problém. Lidé nemají prachy ani na nové auto s tradičním pohonem, natož na 2-3x tak drahé elektro, kdy navíc budou potřebovat další auto na cesty mimo město.
Takže tudy cesta asi nepovede

Víš kudy nakonec povede? Velká P+R a dál MHD.