Elektromobily a vse kolem nich

[retron]

jak se nabíjí 12V aku v plugin hybridech, když se s tím jezdí jen na elektro?

to úplně přesně nevím, ale myslím, že se používá hlavně při provozu spalováku, každopádně už jsem jí dobíjel a bylo to potřeba
co mi říkal servisák tak se mění poměrně často a u VW group je dost blbě přístupná a je defacto pod autem

[Stepan]

Přijel do baráku antikrist.
Hybridni Multivan.
Wallbox k dispozici, nejakej “pac byla dotace”.
No z elektrarny to tlaci 2,5kw za hodinu, takze 0 bodu. vzhledem k porizovaci cene toho Multaka, nezbejva nez konstatovat nez Durango ma taky 7mist a za ty prachy by bylo i s 6.4.

[M.Z.]

Přijel do baráku antikrist..

no paráda, těším se na další reference

[Snowman000]

No minimalne spotrebu to v niektorych rezimoch bude mat velmi podobnu

[abgx1]

Preco to dodava len 2,5kW, tam je nieco zle nie?

[Stepan]

Přijel do baráku antikrist..

no paráda, těším se na další reference

žádný nebudou, senior měl jakžtak rozum a vobjednal naftu, tohle mu jen pučili
jako to popojíždění na elektriku je sranda, ale ten ekonomickej smysl v tom ňák nemůžu najít.

abgx1 -> Hele já vlastně nevím, toe náš takovej rodinnej meme. Elektrárna od pšonků, wallbox kterej se koupil protože jeho pořizovací cena byla nižší než kolik bylo navýšení dotace při zaškrtnutí kolonky "wallbox bude", tzn. nám za něj vlastně ještě zaplatili, a dubiozní aplikace v telefonu.
Faktem ovšem je, že se rodinná výprava chystá na 25+25km výlet, nabíjejí od 9 od rána a zatím jim tam přibylo jenom 40km na dojezdu.
Já jim na tu ekologii seru, já už mám Subaru na letních

[970ka]

Já bych s tou adorací současných naftových aut byl opatrnej, jsou to pěkný srráče...

[tommas]

970ka, honziss: Když vlastníte ty 3ky, tak mám jeden dotaz. Máte tam i ten jejich autopilot? Jen mě zajímá, jak spolehlivě to funguje a jak dlouho to vlastně nechá řidiče ignorovat řízení.
Poslední dobou si všímám ( jen za poslední prodloužený víkend asi 3 případy), že řidiči Tesel, které předjiždím, nebo jedou za mnou se řízení moc nevěnují. Z "uživatele" jedoucího´za mnou Highlandem v neděli odpoledne jsem byl vyloženě nervózní. Protože nájezd na dálnici v oblouku asi ve 100-110km/h a chlapík viditelně oběma rukama držel mobil na šiřku a něco si na něm psal.

Jako Golf mi takový nájezd s Travel Assistem taky vykrouží a projede, ale pokud se nedotýkám volantu, tak mu stačí i pár vteřin a už si stěžuje, abych převzal řízení. Tak mě jen zajímá jestli to Tesly i pro Evropu mají víc benevoletnější.

[Zajda]

nezbejva nez konstatovat nez Durango ma taky 7mist a za ty prachy by bylo i s 6.4.

Mě teď pobavila informace z elektromobilniho speciálu Světa motorů že v rámci spalovacích aut naměřili nejmenší toxické emise u RAM 5.7 HEMI

[Arkis]

U Tesel to neupozorňuje jen časem (upozornění je jinak každé 3 minuty), ale i když se blíží nějaké situace, kdy autopilot znejistí (náhlé zvýšení rychlosti, prudká zatáčka, překážka na silnici, poškozené vodorovné dopravní značení). V tu chvíli to může otravovat pořád.

Teslaři ale mají pár vychcávek, jak toto odstranit. Existuje gadget, co se zapojí do konektoru od volantu a vysílá to signály, jako bys pořád držel volant. Popřípadě jsou různé Autopilot buddy zařízení, které se dají na volant a simulují držení volantu.