Elektromobily a vse kolem nich

[jerry]

Tím je v podstatě po 18 letech většina aut v situaci totálky. A to v době, kdy ceny aut rostou, kupní síla klesá a průměrný věk aut roste. Pokud by vážně chtěli komplet přejít na bateriáky, tak za těchto podmínek je to utopie.

[honziss]

Tím je v podstatě po 18 letech většina aut v situaci totálky. A to v době, kdy ceny aut rostou, kupní síla klesá a průměrný věk aut roste. Pokud by vážně chtěli komplet přejít na bateriáky, tak za těchto podmínek je to utopie.

Ne, nejsou v situaci totálky, pořád normálně jezdí, akorát je musíš nabíjet častěji.

Otázka - když to porovnáš s životností a nutným servisem novějších spalovacích motorů: https://www.youtube.com/watch?v=9s5HZvV6jA0&t=16s je těch třeba 80-90% baterky po 10ti letech taková tragédie? Co bude pro běžného uživatele za 10 let větší rána? Zvyknout si na 10% menší dojezd nebo vyndat 2kila na servis abys s autem odvezl děti do školy?

[petr_riha]

Otázka - když to porovnáš s životností a nutným servisem novějších spalovacích motorů: https://www.youtube.com/watch?v=9s5HZvV6jA0&t=16s je těch třeba 80-90% baterky po 10ti letech taková tragédie? Co bude pro běžného uživatele za 10 let větší rána? Zvyknout si na 10% menší dojezd nebo vyndat 2kila na servis abys s autem odvezl děti do školy?

Kdo na 10letém autě vyndá 2 kila za servis, aby vozil děti do školy? Desetileté jsou aktuálně první Octavie 3. generace, znáš někoho, kdo s desátým rokem zaplatil za servis takovou raketu? Já ne.

U té baterky, pokud by to bylo 80% z původních reálných 500km, asi by to šlo. pokud původní dojezd bude 250km (na každý si může dovolit Teslu s větším dojezdem), rázem se dostaneš na dojezd max. 200km, který ani nemůžeš jezdit pořád (nejde jezdit pravidelně ze 100% na 0%), reálně tak budeš mít radius 150km. Do města asi fajn.

[honziss]

Otázka - když to porovnáš s životností a nutným servisem novějších spalovacích motorů: https://www.youtube.com/watch?v=9s5HZvV6jA0&t=16s je těch třeba 80-90% baterky po 10ti letech taková tragédie? Co bude pro běžného uživatele za 10 let větší rána? Zvyknout si na 10% menší dojezd nebo vyndat 2kila na servis abys s autem odvezl děti do školy?

Kdo na 10letém autě vyndá 2 kila za servis, aby vozil děti do školy? Desetileté jsou aktuálně první Octavie 3. generace, znáš někoho, kdo s desátým rokem zaplatil za servis takovou raketu? Já ne.

U té baterky, pokud by to bylo 80% z původních reálných 500km, asi by to šlo. pokud původní dojezd bude 250km (na každý si může dovolit Teslu s větším dojezdem), rázem se dostaneš na dojezd max. 200km, který ani nemůžeš jezdit pořád (nejde jezdit pravidelně ze 100% na 0%), reálně tak budeš mít radius 150km. Do města asi fajn.

Vím o autech, které mnohem dřív než za 10 let stály mnohem víc peněz a současně vím o autech, co mají 300-400 jen s předepsaným servisem.

[970ka]

Chlapci,kdybyste viděli jaký furt řeším patálie s těma spalovákama,tak byste se mi nedivili, že je nemohu ani vidět, dnes zase jede Nox senzor, tento měsíc už třetí/ 1x Vito +2x Crafter/bez práce 24tis k tomu na dvou autech problém s močovinou ,nějaký plovák, musí se měnit i s nádržkou za 25tis.
Moje poslední X5 3,0 D mi taky nechala pěkně vykrvácet atd. To je na seriál a to mám ty sráče fakt rád.Nejhorší budou současné modely aut,z těch se jednou posserreme..Pokud jenom jezdíte, tak máte vééélikou kliku.

[honziss]

Tak to já mám asi kliku, nic zásadního u žádnýho z mých spalováků, ale pravda, držim se pravidla 2-5 let a pryč s tím.

[řidičBOB]

mám to stejně...
Pravdou je, že jsem vždy kupoval nové auta, které jezdí jeden řidič; max. 2 - a to já a žena

[Shr3k]

NIO vs BMW

[petr_riha]

Mám to podobně - nová auta, která ťuk ťuk, drží jen se základním předepsaným servisem.

Když jsem jedinkrát kupoval starší auto, mnoho let zpátky, tehdy 4letý Focus, jezdí dodnes v rodině prakticky bez nákladů, už asi 19let/420kkm. Na druhou stranu, co v autě není, to se nerozbije.

[jerry]

Také nemůžu mluvit o zásadních problémech, ať auto nové či jeté. Na druhou stranu fakt je, že nejmladší auto mám rok 2015. Nemám v nich žádné asistenty a podstatně méně elektroniky než mají současná.