Forum.Autoforum.cz

Na jeho videach ma asi aj tak najviac vzdy rozbije ta jeho pritulka co mu sedi v aute...jak je mozne ze je tak kludna?!!!

Tu krizovku cca v 2,58 znám velice dobře, tam je nějaká geopatogenní zóna, nebo co...
Na videu ani není vidět nějaký náznak, proč mu to ulítlo.

Mě přijde, že zvolil špatný nájezd - v tom místě kde mu to ulítlo se to láme, odlehčil se mu zadek při zatáčení. Podle mýho je lepší najet tuhle zatáčku pozdějc a narovnat si ji a najet s rovnýma kolama na levý obrubník, v tom zlomení pak nezatáčíš a jedeš rovně. Jako rozumuju od klávesnice - to by mi šlo , každopádně na to že mu ulítla 911 v tomhle místě tak to zvládl suprově.

Tak nějak to bude, je tam houby vidět, ale lavorek je v zatáčce hezký.

Je fascinujuce ako daleko sa tie auta za 20 rokov posunuli. GT4 ide zjavne so stoickym kludom a 993 sa snazi posadku v kazdej druhej sikane poslat na druhy svet.

Tak jeste aby nebyl cayman jinde kdyz je to zavodni auto (jedna se o clubsport). Musel dost tlacit na pilu aby se udrzel, coz jde videt i ve zminovanem okamziku, kdy tam kopi chyby uz od 2:50 (tam to dle mych virtualnich zkusenosti taky neni dobry tlacit az tak k pangejtu :-DD )

Ta 993 je docela poladena jeste..jinak k situaci 2:58 me prijde ze to je presne duvod koncepce ne? Kdy jede chvilku v zatacce bez plynu, odlehcenej zadek a pak koncepce motor vzadu de proti nemu?

Epický battle - Multipla vs. Z06 (a profesorská stopa multiply):

Borec. Auto nejede a dost ho brzdi provoz a presto mi ten cas prijde super. Byt v tom preplnovani tak to musi jezdit krasne pod 8:00.