Forum.Autoforum.cz

Maggic píše:Marek99 Co s tím furt opruzuješ? Tobě bych řidičák nikdy nedal.., i kdyby ses posral! I v USA máš křižovatky, kdy na sebe z auta ukazují..kdo má jet první.., a to sedí v Tesle.. "největším technickém pokroku lidstva".

Nevím co máš už podruhé za problém a potřebu to komentovat. Jak je vidět, nad zákonným důvodem přednosti se tu neshodlo hodně lidí daleko zkušenějších, než já. Rád jsem si vyslechl oba tábory a když k tomu kromě blbých keců nemáš co dodat, nikdo tě nenutí.

První najede zelený do křižovatky, má přednost zprava. Pak by měl dát přednost protijedoucímu. Reálně 1) taková křižovatka existovat nebude, 2) pokud najede do křižovatky, manévr dokončí.

Marek99 píše:proč tady platí přednost zprava, ale jakmile stejnou situaci řešíme s hlavní, jde o přednost protijedoucimu při odbocovani vlevo.

Zde je více silnic stejné úrovně (všechny vedlejší), mezi nimiž jiný vztah než přednost zprava neexistuje. Na hlavní máme jen jednu silnici stejného typu, ne více, čili přednost protijedoucího (neřeš, že ta hlavní zatáčí, princip je stejný, jako když vede rovně, nebo zatáčí doleva - nauč se si v hlavě křižovatku narovnat, pak to bude jednodušší).

Takhle. Jak to píšete mi to dává smysl. Ač nikde v zákoně nenacházím takovou definici, šlo by to z toho dovodit. Nicméně vidím jiný kámen urazu.

A to když jsme se bavili o této křižovatce. Spectral a Hawkins tvrdí, že když jedu rovně dávám přednost zprava, Vy, že protisměru. Samotnému mi víc dává smysl protisměr. Jenže pakliže bych si zdůvodnil, že dávám přednost, protože odbocuji vlevo, musel bych dle

§ 21Odbočování
(1) Při odbočování na křižovatce nebo na místo ležící mimo pozemní komunikaci musí řidič dávat znamení o změně směru jízdy; při odbočování nesmí ohrozit řidiče jedoucí za ním a musí dbát zvýšené opatrnosti.

Jenže to já zcela jistě nemusím, když jedu na té křižovatce rovně, neblikam. Zřejmě tedy dle zákona vlevo neodbocuji a nemůžu ani dávat přednost z důvodu příslušného paragrafu 21.

Marek99 píše:§ 21Odbočování
(1) Při odbočování na křižovatce nebo na místo ležící mimo pozemní komunikaci musí řidič dávat znamení o změně směru jízdy; při odbočování nesmí ohrozit řidiče jedoucí za ním a musí dbát zvýšené opatrnosti.

Nikoliv.

V té křižovatce jedeš rovně (= neblikáš), nicméně hlavní silnici opouštíš vlevo (= dáváš přednost těm, co po ní jedou v protisměru).

Proč to není přednost zprava, nýbrž přednost protijedoucímu (jedoucímu po hlavní), je jasné, pokud si tu křižovatku narovnáš, což už jsem ti jednou ukazoval.



Tyhle dvě křižovatky jsou totožné, druhá z nich je jen narovnaná. Jedna hlavní, ke které se připojují dvě vedlejší, obě vlevo. Takto narovnaná křižovatka, křižovatka s hlavní do úhlu 10 stupňů, do úhlu 90 stupňů, do úhlu 270 stupňů, klidně i -40 stupňů (hlavní lehce doleva, dvě vedlejší zleva k tomu, atd. je pořád stejný typ křižovatky, a proto se řeší pokaždé stejně. Ne jednou předností protijedoucím (po hlavní) a ne jednou přednotí zprava (těm na hlavní).

Právě na to poukazuji, že to stejné není. Pokud si ji narovnam a budu odbocovat vlevo, musím dávat blinkr. Kdežto když zatáčí hlavní doprava, jedu na vedlejší rovně, neměním tedy směr a neblikam, tedy ani neodbocuji.

Kdybych totiž odbocoval v krizovatce (vlevo, vpravo, kamkoliv), musel bych dávat znamení o změně směru. Zde jedu rovně a blinkr nedávám, tedy zřejmě ani neodbocuji, tudíž můžu stěží uplatnit prednost týkající se odbocovani vlevo, když neodbocuji.

Marek99 píše:Právě na to poukazuji, že to stejné není. Pokud si ji narovnam a budu odbocovat vlevo, musím dávat blinkr. Kdežto když zatáčí hlavní doprava, jedu na vedlejší rovně, neměním tedy směr a neblikam, tedy ani neodbocuji [...] tudíž můžu stěží uplatnit prednost týkající se odbocovani vlevo, když neodbocuji

Ano, odbočuješ/neodbočuješ a blikáš/neblikáš, v tom jsou ty křižovatky jiné. O tom se tu ale nebavíme.

Stejné jsou v tom, že pokračuješ rovně, ale opouštíš hlavní vlevo (nepokračuješ po ní, ani ji neopouštíš vpravo), křižuješ tím pádem protijedoucího po té hlavní a dáváš mu tak přednost.