Manuál vs. automat s manuálním řazením

Ať už se chcete stát lepším řidičem, nebo poradit ostatním, jak se zlepšit.

Manuál vs. automat s manuálním řazením

Příspěvekod EL_XEL » stř 09 kvě 22:13

Zjistil jsem, že mám drobný problém s manuálním řazením automatu. A sice, že to vůbec neumím. Samozřejmě technicky vím, jak na to, ale i když s manuálem nemám problém a hraju si a vím přesně kdy a jak co zařadit, tohle u automatu prostě neumím.

Tj. když jedu s manuálem, tak vím např. že teď tam hodím trojku, teď dvojku, klidně řadím o dva nebo o tři stupně. Jenže s automatem ne, tam při klepnutí do pádla nevím, co dávám za stupeň (resp. samozřejmě vím, protože se podívám, ale nepamatuju si to).

Měl jste někdy někdo podobný "problém"? Pokud jo, jak jste to překonali? :-B
Uživatelský avatar
EL_XEL
Letec
 
Příspěvky: 1223
Registrován: úte 26 črc 12:19

Re: Manuál vs. automat s manuálním řazením

Příspěvekod Stepan » stř 09 kvě 22:48

To něco málo co jsem s auty v lachtan paketu najezdil, jsem si to prostě pamatoval. Vím, co tam mám a vím kolik mačkám, ny? :ymhug: A když se spletu (pomačkám moc nebo málo) tak mi to auto dá vědět.

Navíc u Golfa to bude i poznat, ne? Podle toho jak to jede, případně jaký zvuky to vydává, přeci tak nějak cítím, co tam je. Co jsem měl půjčenou 535d, tak to jsem si nemusel ani pamatovat, motor to vždycky, vzhledem k rychlosti, dával celkem jasně najevo. Ikdyž 8q je už docela hodně. U tátovo ex verglu, kde mám asi nejdelší uživatelskou zkušenost, to bylo něco jinačího. To táhlo jak svině kdykoliv a kdekoliv. Vopravdický Turbo :x . Tam jsem se musel spoléhat na paměť.
2x dvojlitr dýzl, 0,5x dvouapůla v turbu, šalinkarta a pěškobus.
Uživatelský avatar
Stepan
Letec
 
Příspěvky: 3059
Registrován: sob 05 bře 01:27

Re: Manuál vs. automat s manuálním řazením

Příspěvekod řidičBOB » čtv 10 kvě 07:22

Popravdě to v žádném autě téměř nepoužívám...a když ano, tak se orientuji podle zvuku/otáček motoru.
Spíš ale jedu v S režimu, když potřebuji jet svižněji.
No pain, no gain.
Milwaukee-Eight® 114
Uživatelský avatar
řidičBOB
Antiradar FAN
 
Příspěvky: 20567
Registrován: stř 16 úno 20:26
Bydliště: furt rovně a pak druhý barák vpravo

Re: Manuál vs. automat s manuálním řazením

Příspěvekod driver » čtv 10 kvě 07:59

To je syndrom zvyku.
Na co jsi zvyklý je nejlepší a vše co je jinak je chybně ;)
Řešíš prkotiny.
Zkus Tatru s půlkama, nebo tank nebo letadlo, všechno vypadá složitě, dokud se to nenaučíš do té míry, že to budeš pak dělat automaticky.
Popravdě pádly řadím jen ve specifických případech, tj podřadím ještě dřív, než šlápnu na plný, a než šlápnu na plný už mám turba roztočená, typicky předjíždění kde není času nazbyt... Ale to je jen občas, když bereš několik kamčáků současně apod...
Drtivá většina času to nechávám řadit automaticky, lepšího času dosáhneš precizním řízením a navíc s nižší spotřebou.
Akorát je velký rozdíl mezi převodovkami.
Nejčastěji starší nebo ty, co jsou pro malé motory, ty neřadí nijak geniálně rychle, spíš jsou na kochání. Novější se silnějšími motory sice řadí zbytečně brzy kvůli emisím, ale aspoň řadí rychle a aspoň motor neřve a je klid ;)

PS: Dvojitý sport:
Kromě převodovky ve sportovním módu v jízdních režimech sport/individual je dobré nezapomenout i na sportovní stupeň přímo na kulise převodovky, teprve pak je to ono. :-bd
Naposledy upravil driver dne čtv 10 kvě 08:06, celkově upraveno 1
Zákon č.361 o silničním provozu, § 11: Na pozemní komunikaci se jezdí vpravo, PŘI PRAVÉM OKRAJI vozovky. (!)
driver
Letec
 
Příspěvky: 1463
Registrován: čtv 24 zář 14:50

Re: Manuál vs. automat s manuálním řazením

Příspěvekod Snowman000 » čtv 10 kvě 07:59

Ja zase na vsetkych AT jazdim len na manualny rezim (odmietam ist 50kou na 7cku a pri potrebe trochu pridat cakat kym si to tam AT nasklada - plati hlavne pre podmotorovane krabice).

Riadim sa podla zvuku a zvyku...tak nejak uz viem ako to ktore auto zrychluje a radim si cisto podla potreby...pri benzine ale nikdy pod 2000ot. diesel nie pod 1500ot.

Je to hlavne o zvyku...treba tak chvilu jazdit, prestriedat vsetky situacie a clovek dostane do hlavy tie kombinacie ot. a vykon vs prevod vs rychlost...
Mazda MX-5 NBFL 1.8 5MT RWD
Audi A4 Avant 3.2 FSI 6MT Quattro
FOR SALE...BMW M135i 3.dv 6MT RWD
Uživatelský avatar
Snowman000
Letec
 
Příspěvky: 4062
Registrován: čtv 17 bře 09:36
Bydliště: Bratislava

Re: Manuál vs. automat s manuálním řazením

Příspěvekod retron » čtv 10 kvě 08:49

tak když bývaly ještě 6stupňové "problém" jsem s tím neměl, ale se 7 a 8stupni jsem někdy ztracen v převodech, typicky tam chci rvát nižší rychlost než je potřeba (Giulia TCT), což je dáno jiným zpřevodováním anebo zapomenu co tam aktuálně je, nevím proč to headup v manuálním režimu nezobrazuje (8 ZF), řeším to obvykle tak, že mě to záhy přestane bavit a hodím to do Déčka a kickdown to jistí a dlouhodobě tak, že sem se zatím vždy vrátil k manuálu. Ale s žádným moderním supersportem jsem nejel, tam je ta úroveň a hlavně rychlost řazení asi někde jinde.
retron
Letec
 
Příspěvky: 1144
Registrován: pát 13 dub 10:44

Re: Manuál vs. automat s manuálním řazením

Příspěvekod driver » čtv 10 kvě 10:12

retron píše:tak když bývaly ještě 6stupňové "problém" jsem s tím neměl, ale se 7 a 8stupni jsem někdy ztracen v převodech


Na to si zvykneš.
Vzpomeň si, jak jsi začínal kdysi s manuál šestikvaltem, a nevěděl, kde jsi a tedy kam máš podřazovat, zda doprostřed nebo doleva, a otáčky v červeném..... měl podřazovat doprava :D
Dneska nemáš co řešit, je to jasné kde jsi a kam jdeš automatika.
Totéž je u pádel. To chce jen cvik.
Zákon č.361 o silničním provozu, § 11: Na pozemní komunikaci se jezdí vpravo, PŘI PRAVÉM OKRAJI vozovky. (!)
driver
Letec
 
Příspěvky: 1463
Registrován: čtv 24 zář 14:50

Re: Manuál vs. automat s manuálním řazením

Příspěvekod řidičBOB » čtv 10 kvě 15:21

Pamatuji si, že jsem kdysi jel s Oldsmobilem z roku 1965 a ten měl 3AT :-)
No pain, no gain.
Milwaukee-Eight® 114
Uživatelský avatar
řidičBOB
Antiradar FAN
 
Příspěvky: 20567
Registrován: stř 16 úno 20:26
Bydliště: furt rovně a pak druhý barák vpravo

Re: Manuál vs. automat s manuálním řazením

Příspěvekod retron » čtv 10 kvě 16:19

tak teda mezi 5ti a 6ti st. manuálem jsem nikdy rozdíl nevnímal, max jsem se podíval kde to má zrovna zpátečku. ale zajímala by mě ta sedmička u 911ky :D
paradoxně se mi poslední dobou, když už s automatem nejlíp jelo se starým hydrodynamickým 6tiptronicem, pádla to sice mělo ale použil jsem je pouze do vraceček
retron
Letec
 
Příspěvky: 1144
Registrován: pát 13 dub 10:44

Re: Manuál vs. automat s manuálním řazením

Příspěvekod honziss » čtv 10 kvě 16:27

Moje zkusenost 8ZF a 6DSG je takova ze ani jeden z nich spravne neuradi palbu na neznamy okresce.
2x V6...685k celkem.
honziss
Letec
 
Příspěvky: 2008
Registrován: úte 08 bře 09:08

Další

Zpět na Naučte se lépe řídit

Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 1 návštěvník