Forum.Autoforum.cz

Ahoj,
chci se zepatat, jak důkladně se na STK kontrolují všechny rozměry kola. Kouknou se jestli rozměr gum sedí podle TP, nebo zkoumají více?

Původně jsem měl na autě 14" plecháče a pro letní sadu gum jsem koupil použité 14" alu ráfky. Rozměry gum a další parametry jsou přesně dle technického průkazu, ale alu kola mají menší ET, nejsou tedy tolik zapuštěná dovnitř vozidla.

Originální plecháče mají ET 46
Alu mají ET 38

Také jsem četl, že v jisté toleranci může být ET odlišné. Kde zjistím tuto toleranci?
Děkuju za odpovědi.

jak kdy, někdy kontrolují pouze podle údajů na boku gumy, ale zažil jsem, že si svítil baterkou zevnitř kola
taky záleží jak moc to je na disku viditelné a jak velký je rozdíl
tolerance není, homologovaná kola a alternativní rozměry jsou uvedené ve velkém TP

ale jestli že to není hned vidět, a že ten rozdíl je fakt malý, tak bych se toho v konkrétním případě nebál.

edit: toť otázkou

Taky sem měl obavy - mám 10mm podložky (ie kola o 10mm ven z auta oproti OEM) a prošel sem bez poznámek.

driver píše:ET neřeší nikde! Jedině že by to bilo do očí. Disk nesmí přesahovat blatník.

ale řeší, záleží na tom, na jakého technika narazíš. Už si úplně nejsem jistý, jestli to bylo za ET, nebo za šířku disku, ale musel jsem si od Volva nechat poslat papír, že tam ty kola mohou být. A to jsem měl tovární kola, bohužel je autorizovaný dovozce zapomněl napsat. 12 let to auto procházelo přes STK v pohodě a pak narazíš na šťourala a pápálála ...

naposledy si na to posvítil z ďoury zevnitř kola a to mam origo disky, nikdy se mi to nestalo, možná přitvrdili

Jj...kontrolují to. Alespoň tedy tam, kam jezdí naše auta.

Tak když jsem auto dal známýmu mechanikovi, co to vezme na STK a má tam kamarádíčky, tak by snad nemuseli být v tomhle tak důkladní.

V tisku, aj v tlači psali, že tomu už odzvonilo