Forum.Autoforum.cz

Dám třeba radu začáteč. ve Fabii: Sešlápni pedál brzdy na podlahu a spolehni se na ABS a mysli na královnu. . A bude z něho mrtvola.Dnes jsem byl na D 1 + D2 jel jsem na Mikulov. Bože můj to byl zase zážitek. Jako jet vlakem.

Tak jsou situace, když se už brzdit nevyplatí. To si člověk nevybere. To je osud. Jistá je pouze smrt.
Edit: Ještě k tomu brzdění, nejlepší rada pro začátečníka je ať jezdí jako bez ABS. Rozhodně mi to dalo víc, než se spoléhat na elektronické pomocníčky.

Pokud někdo neví, jak správně zareagovat, tak je brždění asi nejlepší volba. Přinejhorším do stromu narazí ve 40kmh místo 60kmh.

Nejlepší volba na suchu a na rovině.

To je pravda, však už jsme to tu s panem KoPPem a ostatními o pár příspěvků výše řešili. Tudíž souhlas.

tož to ukončíme

cesilek píše:Taky si to trošku protiřečí s touto otázkou:

(kód otázky: 06060478, počet bodů: 2, kategorie: Zásady bezpečné jízdy)
Protiblokovací brzdový systém (ABS):
1) Vždy zkracuje brzdnou dráhu vozidla.
2) (SPRÁVNÁ ODPOVĚĎ) Zkracuje brzdnou dráhu vozidla při jízdě za snížené přilnavosti.
3) Nemění brzdnou dráhu, zvyšuje pouze ovladatelnost vozidla při brzdění.

Je to sice otázka, která již v testech myslím není, ale byla...

Když tak vzpomínám tak myslím, že jsem měl spíš tuhle (jestli v tý době tam ještě byla a dal jsem samozřejmě 3) ), ale myslím, že je to pořád stejný princip a v zásadě blbost

Na druhou stranu je dobře, že se někdo na těmi otázkami v autoškole zamyslel. Problémem je, že chyby bývají třeba i v přijímacích testech na VŠ, a jiné. Jako chybovat je sice lidské, ale chyby by měly být napraveny. To pak by znamenalo, že z autoškol vycházejí absolventi zmatení jako lesní včely.

cesilek píše:Taky si to trošku protiřečí s touto otázkou:

(kód otázky: 06060478, počet bodů: 2, kategorie: Zásady bezpečné jízdy)
Protiblokovací brzdový systém (ABS):
1) Vždy zkracuje brzdnou dráhu vozidla.
2) (SPRÁVNÁ ODPOVĚĎ) Zkracuje brzdnou dráhu vozidla při jízdě za snížené přilnavosti.
3) Nemění brzdnou dráhu, zvyšuje pouze ovladatelnost vozidla při brzdění.

Je to sice otázka, která již v testech myslím není, ale byla...

je tam furt... a je to legrace.

On je taky rozdíl mezi tím co se učilo dnes a třeba před 40 lety, přečetl jsem si učebnici autoškoly z roku 1970 (myslím),protože obsahovala mnohem víc techniky (detailní popisy funkce brzd, odpružení, naftových a zážehových motorů a vůbec všeho) a teorie o jízdě, chování auta a ne jenom legislativu jako je to dnes. Taky třeba ukázka trénikových jízd, nevím jestli to tak bylo i v reálu nebo jen v učebnici, ale myslím, že dnes by málokterý absolvent AŠ zvládl např. procouvat osmičku nebo něco podobnýcho co se dalo najít jako součást běžného výcviku?