Forum.Autoforum.cz

TomZ píše:D a S tak casto nemenim. Nicmene pri vyparkovavani D-R musi kolikrat clovek zmenit hodne rychle, coz s pakou jde dobre. S joystickem zkusenost nemam, nedokazu zhodnotit.

Z D na R je to s joystikem u O4 mnohem rychlejší než s pákou, protože ten joystick je dvoupolohový, mírným stalčením z D dá člověk N silnjějším dá R. Jde to všechno poslepu, rychle, člověk si na to zvykne za pár km. P jde zařadit ještě jednodušejí, jen se zmáčkne knoflík.
Ten joystick je super, jediná nevýhoda je, že někdo třeba rád řadí manuálně na páce, to potom chápu, že se to těm několika lidem nelíbí racionálně, zbytek je konzervatismus.

Tvl, jezdí tu ještě vůbec někdo s MT? Mimo konzerv jako PP, jarka, Sněhulák a já?

jáááá jooooo.
ale příští auto už bude automat
mattone: tak to jestli má zaměstnavatel šikovnýho fleet manažera, tak na vás ještě vydělávají

mattonecz píše:

Stepan píše:V tomhle kontextu jsem zvědavej, kolik bude stát novej superb.
Ale zase bude člověk na firmě za hrdinu, z takovýhle palek se budou dostávat slevy jedna báseň

my mame ve firme na skodovky 16%. kolik tak davaj normalne?

Já měl před 4 lety 16% na O3 RS jako privát. Možná i to byl důvod, proč jsem koupil

Jerry, ano já jezdím také MT, ale vzhledem k nabídce si nejsem dalším autem vůbec jistý...

Já jezdím s veterány A3 Mk1 nebo Civic 7G Type-R a pokud mám volnou cestu (nebo jde předjíždět) a nejsem unavený, interakce je boží a pokaždé co páka zapadne bez odporu a motor štěkně při podřazení mě zahřeje u srdce. Ale většínu jízdy bych automat uvítal, zvláště dnešní verze co opravdu fungují efektivně. V autech kde nereaguje plyn a visí otáčky při přeřazení je manuál vyloženě obtěžující. Pokud se k tomu ještě přidají nesmyslné otáčkové přeskoky, je to na mašli.

Pro mě jsou největším argumentem asistenční systémy a adapt. tempomat, bez kterých dneska už auto takřka nejde koupit a s MT je to pruda.

jerry píše:Tvl, jezdí tu ještě vůbec někdo s MT? Mimo konzerv jako PP, jarka, Sněhulák a já?

Dokud to půjde, automat mít nebudu.

Což nemusí být zase tak dlouho, pokud nechceš jezdit ve Fabii nebo vyloženě sportovním autě.

http://www.autoforum.cz/predstaveni/nov ... -nepocita/

Nene BiTDI je uz viacmenej mrtve...a pochybujem ze Octa RS bude mat motor/prevodovku/pohon inu k dispo ako Golf GTD, takze prave uz aj v clanku spominany 147kW 2.0 TDI, FWD, DSG...
A taktiez spominana 4x4 pre Scouta. (podobna analogia ako najsilnejsia 3.0 TDI v A6 Allroad a S6)