Forum.Autoforum.cz

Krom toho paskvilního tabletu uprostřed, nic na firemních vozech nepozoruji.

Dle vedoucího autorizáku jsou hodně problémy se softwarem. Pokud bych plánoval nové auto, tak už ne škodovku. A to jsem jich měl už hodně. Ale nejsem sám, škodovce klesají prodeje všude.

u prvních modelů; stejně, jako Golf 8. Dneska už je SW vychytaný a jediné, s čím jsou fakt troubles, je ten infotainment.

Kolega si poridil kodiaqa co uz je pry 3 tydny vyrobeny, ale porad neni dodany. A ani prodejce mu nedokaze rict kdy mu ho dodaji. Pry to melo trvat par dni a pritom se to furt vlece. To je ted takova doba?

Prodejce mi říkal, že Schade nedávno nějak změnilo způsob dopravy nových aut z výroby k prodejcům (podrobnosti nevím) a že to prý fčíl trvá i dva / tři týdny (po vyrobení) než ho dovezou k prodejci - samozřejmě nevím ale, jestli to je zrovna tenhle případ.

EDIT Btw, náš Skaut je už na značkách, pojistku mám, zaplaceno je = ve čtvrtek pro něj s kolegou jedeme.

Kodiaci mají s dopravou troubles. To je pravda. Octávy by měly býti ok.
Já měl avízo ve čtvrtek, že v pondělí dojede a byla tam už v pátek.

řidičBOB píše: ↑pon 05 pro 16:30 u prvních modelů; stejně, jako Golf 8. Dneska už je SW vychytaný a jediné, s čím jsou fakt troubles, je ten infotainment.

No, tak to si teda nejsem jist. Máme z března a dubna letošního roku 6x O4 a 3 reklamujeme na řídící systém, rádio a senzory. Moje auto staré cca 1,5 roku má neustálý problém s vypínáním Front Assistu; rekord mám 16 pokusů kdy jsem jezdil prstem po tabletu jak magor, a vypínal a potvrzoval než se to vyplo. Škodovka je pro mne osobně už mrtvá značka nejen kvůli problémům, ceně, ale i kvůli barvě a dodacím lhůtám (v lednu 2023 jsem objednával další 3 O4 a ve výrobě jsou údajně zaplánované na duben 2024).

Jj, škodovka raketově vystartovala v devadesátkách, měla postupně výborný poměr cena/výkon, ale v posledních 5 letech se to zase raketově zlomilo a je to ve stylu problémy za velké peníze. Měl jsem několik škodovek, v současnosti mám ke spokojenosti O3 RS r.v.2015, ale nyní bych už novou škodovku nekupoval.

keijei píše: ↑pát 14 črc 09:23

řidičBOB píše: ↑pon 05 pro 16:30 u prvních modelů; stejně, jako Golf 8. Dneska už je SW vychytaný a jediné, s čím jsou fakt troubles, je ten infotainment.

No, tak to si teda nejsem jist. Máme z března a dubna letošního roku 6x O4 a 3 reklamujeme na řídící systém, rádio a senzory. Moje auto staré cca 1,5 roku má neustálý problém s vypínáním Front Assistu; rekord mám 16 pokusů kdy jsem jezdil prstem po tabletu jak magor, a vypínal a potvrzoval než se to vyplo. Škodovka je pro mne osobně už mrtvá značka nejen kvůli problémům, ceně, ale i kvůli barvě a dodacím lhůtám (v lednu 2023 jsem objednával další 3 O4 a ve výrobě jsou údajně zaplánované na duben 2024).

vždyť píšu, že ta obrazovka uprostřed je problém...
Pche - dodací lhůty škodovky - teď jsem se ptal na Golf 8 a prej podle výbavy a nálady - rok až rok a 1/2!
Celý koncern skončí jednoho dne jako Nokia.

Nejen koncern, ale celá EU. Před pár dny jsem mluvil se švýcarským partnerem a zdražování za poslední rok nepostřehnutelné. Vím, je tam draho, ale tímhle tempem je za pár let doženeme. A hlavně všichni, kdo si něco uspořili, tak byli v EU na rozdíl od zbytku světa okradeni za 2 roky o půlku naspořené částky. Měnová reforma jako hrom. A to vlády pořád vyzývali, spořte si na penzi. Abych se vrátil k té škodovce, také už jich nových jezdí v Německu podstatně méně než před lety. Zájem opadá, honí to obrovským nárůstem cen, ale až se ta větev zlomí, to bude rána.