Forum.Autoforum.cz

Já si taky myslím, že se povedl. Hlavně komfortově. Jezdil jsem i 200+ v Německu v Comfort režimu to bylo pořád v pohodě a stabilní. Když jsem věděl že pojedu 240+ nebo foukal vítr, tak jsem si dal radši normal, ale na tyhle dálniční přesuny je to moc fajn a stabilní. Není to nic extra agilního a "sportovního", ale to se k tomu autu ani nehodí. I když v individuálu, když si dáš DCC na 15, tak to je tvrdý dost.

Tak dneska se mi restartly budíky - musím říct, že mít cca 30s uprostřed tmu, je vskutku zajímavé

tak to se mi nestalo a to jsem jezdil i s prvníma prototypama

+ mi to posledních cca 100km hlásí závadu parkassistu....

Potřeboval bych poradit stran konfigurace. Existuje vůbec nějaká varianta Octavky 4x4 s motorem 2.0 diesel s manuální převodovkou? Výkon motoru pokud možno co nejvyšší, 110 kW je minimum. Už brouzdám hodinu v konfigurátoru a nejsem schopen to najít. Na barvu jsem už taky rezignoval, polepím to fólií...

Jaké auto jako alternativu by jste případně doporučili na místo Octavie?

O4 bych zatím nekupoval...ten soft spolehlivě nasere každého.

keijei píše:… Existuje vůbec nějaká varianta Octavky 4x4 s motorem 2.0 diesel s manuální převodovkou? …

Neexistuje. 4×4 vyhradne s DSG, protoze vykazuje nizsi CO2 g/km.
U koncernu nehledej.

Jj, narazil jsem na 2 majitele a oba jezdí do servisu na přehrání softu jak do houslí.

110kw TDI má torzku nebo multilink?

Matrixy mají taky ten černý pruh na rozhraní dálkových jak u Superbu?

Myslím, že tuhle kombinaci už nedělá nikdo.
Insignia to uměla ještě před FL, ale po FL také už jen 8q AT. Teoreticky Mazda u nějakého SUV. Pokud vím, tak u "6" se vykašlali na 4x4.

ExFun píše:Jj, narazil jsem na 2 majitele a oba jezdí do servisu na přehrání softu jak do houslí.

110kw TDI má torzku nebo multilink?

Matrixy mají taky ten černý pruh na rozhraní dálkových jak u Superbu?

4x4 má multilink a 55 litrovou nádrž.Co psali majitelé co kupovali nedávno,tak pruh už tam není.