Forum.Autoforum.cz

ty vole co na takovouhle picovinu napsat vzdavam se komplet.

mattone: já nevím...můj Golf stál milion

cekal sem podobne inteligentni vyblitek. astra taky de za 800. ja mam za cenikovejch 490 cca. kdybych mel na auto 700 nekoupim si nikdy ochcavku a za mega zas ne golfa no. za 490 je golf i oktavka uplne v pohode.

Hm, a skladovky Maratonu stály 400

ano to je to co se tu snazim sdelit celou dobu. to je podle me nejlepsi cena/vykon

Je rozdíl, když napíšeš, že je někdo zamindrákovanej kokot, co nemá na nic lepšího než Rapid a prasbou si to kompenzuje a tím, když píčuješ na předraženou oktávku a argumentuješ tím, že Golf je levnější (ne vždycky, stačí zajít do krámu a nechat slevičky čarovat), přitom Golf v jedné ze dvou požadovaných variant ani není (1.8TSI) a navíc má oproti oktě objektivně mrňavej kufr, což bude pro hodně zákazníků střední třídy relevantní argument, protože to už bejvaj fotrové od rodin a do Golfa prostě familii nenarveš. Teď jsem byl na horách, hodil tam lyže, levicový snowboard a pak to zase vyhodil a musel sklápět sedačky, protože tašky už bych tam nenarval.

No a když ještě zmíníš, žes koupil Astru za stejný prachy jako Golfa/Oktu, akorát v nich máš horší výbavu, tak je fakt složitý se nějak racionálně bavit.

*ne, není to osobní hejt

no to ze ja sem nakoupil jak kokot je druha vec, proto doporucuji ostatnim se nad tim vic zamyslet. tusim ze na VW se da vyjednat o dost vyssi sleva nez na skodu. kamos tvrdil, ze na oktavku max 8% - on to prodava, tata ma autorizak, ale jako nejsem uz davno nejaky nej kamosi, takze kdo vi. na golfa to bylo treba 17%

na RSo 12% hned mezi dveřma, auto do výroby. a myslím si, že by šlo i tvrdějc
honziss:Giulia byla původně taky jedna z variant, nicméně od prodejce mě vyhodili, že na socky nemaj čas, takže nemám uživatelskou zkušenost. Rozumím výhodám klasické koncepce, nicméně na můj vkus je to prostě moc peněz za čtyřválec naftu.

mattone: když mluvíš o výblitcích, tak si nejdříve přečti své reakce a komentáře Ono z nich stříká zamindrákovanost na sto honů...viz. post od Stepana.
Ono totiž buď něco chci a mám na to nebo nemám a pak se snažím si sám před sebou obhájit, že jsem king a ti ostatní pitomci.

pavproch píše:Využiju tohodle tématu...

s Oct II. 1.8TSI (EA211) sem nalítal asi 35tis km, po GO motoru (ve 120tis km) s ní dodnes spokojeně jezdí kolega (6MT)
neska budu poprvé svezen naší novou firemní Oct III 1.8TSI (EA888) - jsem zvědav na pocity z jízdy (ale na řízení si netroufám, bo je to AT... )

Tak 132 kW nejede o nic líp než 118kW... dokonce bych řekl, že EA211 byla (aspoň v něktrerých režimech) dokonce ještě tišší než EA888. Globálně ale vzato je to velmi dospělý motor a nemít N53, tak bych asi o ňom uvažoval... kdyby teda nebyla ta AT povinná....