Forum.Autoforum.cz

Správně jak říkáte, auta kolem sto tisíc se prvně dívat na stav. Nejlépe si vzít s sebou automechanika ,který tomu rozumí a vše prohlídne. To je ideální, já takhle kupuji auta celý život a zatím vše ok.

Přesně jak říkáš, moje první auto jsem kupoval v Rakousku od jednoho týpka. Vzal jsem si s sebou automechanika a všechno super. Hned mi řekl co je tam za závady a to bylo spravovaný a tak. Je lepší si nějakou kačku připlatit , než pak koupit nějakej šunt a vrážet do toho peníze jen.

Tak auta z Rakouska jsou úplně někde jinde než tady v ČR. Nevím čím to je , ale příjde mi , že se ti lidé k těm autům chovají mnohem lépe než tady, taky to tak pak vypadá. A ještě jedna věc je ta , že silnice se nedají srovnávat, to taky dělá svoje.

david13 píše:Tak auta z Rakouska jsou úplně někde jinde než tady v ČR.

Nejsou....

"moje" Octa II Scout 1,8TSI se "skoro" zadřela při 117tis km = generálka motoru
švagrova Octa II Scout 1,8TSI z Rakouska se "skoro" zadřela při 121tis km = generálka motoru

....najdi deset rozdílů....

Já měl před lety O1 1,8 20V. Je to atmosférický benziňák. Byl jsem spokojen. Být tebou, podíval bych se i tím směrem.

pavproch píše:

david13 píše:Tak auta z Rakouska jsou úplně někde jinde než tady v ČR.

Nejsou....

"moje" Octa II Scout 1,8TSI se "skoro" zadřela při 117tis km = generálka motoru
švagrova Octa II Scout 1,8TSI z Rakouska se "skoro" zadřela při 121tis km = generálka motoru

....najdi deset rozdílů....

Jako oboje jsi kupoval v Rakousku jo? Jestli si to kupoval u nějakýho Jendy , tak se nediv

eee, ta "moje" byla koupená tady v CZ v autorizáku - nová, švárova byla dovezená z Rakouska ojetá

Mám stařičkou OI 1,8T r. v. 98 jako poskoka kolem baráku, po městě a v nejbližším okolí (prostě to nejhorší popojíždění). Má už nalítáno 250 000 km a domlátily ji kroupy.

Skvělé auto - nerezne, levný servis, lije se do toho jen benzín a jezdí slušně. Nebojím se o ní , nikdo ji nechce ani ukrást.