Forum.Autoforum.cz

ExFun píše:Jenže DSG je robotizovaný manuál, ne HDM.

Tak to mi je jasne ze DSG nie je HDM automat, no je to druh automatickej prevodovky a spojku ovladanu uzivatelom to nema.
Pri inom automate som toto neskusal (nebol dovod)...a odmietam dobrovolne jazdit s autami s automatom(akymkolvek)...

Snowman000 píše: a odmietam dobrovolne jazdit s autami s automatom(akymkolvek)...

+1

Snowman000 píše:

ExFun píše:Jenže DSG je robotizovaný manuál, ne HDM.

Tak to mi je jasne ze DSG nie je HDM automat, no je to druh automatickej prevodovky a spojku ovladanu uzivatelom to nema.
Pri inom automate som toto neskusal (nebol dovod)...a odmietam dobrovolne jazdit s autami s automatom(akymkolvek)...

ale prosimtě, nebude to zase tak horký, ne?

Ale ano je
1.Jedine auto ktore sa mi za moju nedlhu karieru (7rokov) podarilo naborit bola Ochcava 1,8 TSI DSG, prave kvoli automatu a jeho oneskorenych reakciach na pridanie/zaber/ubranie plynu...
2.Pri jednej novinarskej akcii som vozil opitych novinarov z vecierku. Bolo tam 5 Superbov, iba jeden mal manual...kto ho mal?
3.Co mi najviac vadilo na ocovom sluzobaku S55 AMG Long? Automat...to nakoniec bola aj jedna z veci co na nom pocas pouzivania odisla...oprava 3000ojro...
Proste kym mam dve ruky a dve nohy, automat vo svojom aute mat nebudem
No nikde netvrdim, ze dokazem radit rychlejsie, jemnejsie a s presnejsimi medziplynmi.
Ako by povedal M*STERCARD...pocit dokonaleho preradenia je na nezaplatenie

Takze za nehodu muze automat

No mozem za nu ja, ja som ovladal pedale, no automat k tomu prispel...
Kazdy pozna situaciu kedy caka na vedlajsej a snazi sa pripojit na hlavnu a pred nim este jedno auto...
V dialke vidim medzeru aspon na dve auta ak nie tri, ten predomnou ju ocividne tiez vidi - zacina sa pomali posuvat/pripravovat, ze to tam posle. Preverujem medzeru, preverujem toho pred sebou, preverujem medzeru a sledujem posledne auto pred medzerou kam sa zaradit (tu zacina prva dielcia vinna automatu - DSG ma pri prechode z brzdy na poriadne stlaceny plyn tendenciu nic chvilu nerobit(asi riesi Sudoku kym ja stojim na brzde...neviem) - preto pre rychlejsie zaradenie mackam plyn skor nez by som to robil normalne) posledne auto preslo, DSG poslalo nejake tie kone na kolesa a co to, auto predomnou zdochlo a stoji, pustam plyn skacem na brzdu no auto ma stale tendenciu zrychlovat (netusim ako je to mozne, no prisaham ze auto nespomalilo ani o pid) a prask...
Ano moja chyba, ale nikto mi nevyhovori to ze ma na tom pricinenie aj specificke (ne)spravanie DSG
PS: Skoda na aute predomnou 2cm skrabanec na narazniku, skoda na Skode - vyskocene obe hmlovky a vsetky mriezky?! preliaceny naraznik...

Vana píše:Jinými slovy - podobně jako při přechodu z VW na BMW, tak i při přechodu z manuálu na automat budeš muset počítat s určitým omezením

Nevím s jakým. U aut s HDM, kterými jezdím, jsem vždycky jenom ubral plyn a přední kola se chytla.

řidičBOB píše:u DSG se mění olej každých 60t km...alespoň u VW.

Teoreticky to tak je, v praxi se často do tohoto km nájezdu vymění celá převodovka DSG, neboť se porouchá...

beau: policejní R36 jí mění každých 100t km... A já znám minimálně dvě auta, která mají 120 odjetu a furt drží

snow: hmm...ono taky záleží, s jakým motorem...já tento problém nepozoruji. Po sešlápnutí plynu na podlahu se auto rozjede velmi svižně!

nemoh by někdo z moderátorů nebo autor vlákna opravit ten (doufám že nejen mne) iritující překlep v názvu vlákna?

kuju....