Skoda octavia 3, 2.0tdi, RS - co bude potreba udelat

[lajky12]

Dobry den,

chtel bych se prosim jako lajk zeptat... Chtel bych poridit vozidlo Skoda octavia 3, 2.0tdi, DSG, rok 2018/19 (nejsem si presne jist) a ma najeto 200 tisic km, olej a filtr se menil pred 10 tisici km, tak co bude zhruba potreba na nem udelat, aby bylo ve stoprocentnim stavu, co se na tomto aute asi tak dela, kdyz ma takovy najezd km. Samozrejme, pri porizeni vozu pojedu s clovekem co tomu rozumi, tudiz vse zkoukne a pak bych to jeste zavezl do ofiko servisu, aby vse zkontrolovali a rekli mi co a jak. Spis me zajima, jestli ma vubec smysl porizovat tohle auto, jestli to neni veliky najezd atd.. Jinak i kdyby se pak melo do auta narvat treba 30 tisic KC, tak s tim taky problem nemam...

Jinak cena auta je 435 tisic KC, ma plnou vybavu a servisy se delaly ve Skodovce.


Diky moc a pekny vikend vsem

[petr_riha]

Otázka, co se bude dělat, když neznáme stav toho auta. Jestli uvádíš, že cena prvotního servisu "třeba 30 tisíc" je pro tebe v pohodě, tak myslím, že to bude více. Minimálně v prvním roce toho na tebe může vykouknout za násobek té částky. Olej a filtry jsou to nejmenší, co tě tam finančně potká.

Proč proboha takhle olítaný 5letý RSo?

[M.Z.]

Tak pokud má pravidelný servis, tak by se teoreticky nemuselo dělat nic.

[lajky12]

Otázka, co se bude dělat, když neznáme stav toho auta. Jestli uvádíš, že cena prvotního servisu "třeba 30 tisíc" je pro tebe v pohodě, tak myslím, že to bude více. Minimálně v prvním roce toho na tebe může vykouknout za násobek té částky. Olej a filtry jsou to nejmenší, co tě tam finančně potká.

Proč proboha takhle olítaný 5letý RSo?

Koukam po autach, vsechno je to hodne podobny ty ceny a kilometry. Rad bych nejaky novejsi RSo okolo 500 tisic KC. Tak me hlavne zajima, jestli tyhle skodovky ma vubec smysl kupovat, nebo je to "levny" a vykaslat se na to, protoze uz je to hodne nalitano a bude se to furt servisovat.

A taky me zajima, jak pises, jak je to s tema kilometrama u techto aut, jestli uz je tohle "cislo" co se tyce kilometru fakt vylitano, nebo je to cajk a dalsi kilo mi bezproblemu najede bez nejakyho vysypani motoru treba...

Jinak dekuju

[petr_riha]

Dnešní auta 200kkm zvládají bez problému. Otázka je, jaky byl servis, jak se s autem jezdilo a tak.

Podle staří a kilometru to mohlo jezdit po dálnici a muže byt jako nové. Pokud to po te dálnici někdo honil se studenými motorem, nebo dělal s RS nějaké picoviny, muže to byt kus vraku.

[lajky12]

Rozumim. Diky moc vsem

[Snowman000]

Myslim, ze pri 210tisic km sa robia rozvody, ak neboli skor nahodou...

[Stepan]

Mně přijde děsivý, že auto co stálo nový pod mega s DPH, má stát s dvěma kilama na hrbu přes 400.
To se nedá koupit něco "podobnýho"?
Můj klon O3RS měl byl prakticky v základu, takže ceník někde kolem 800, a při vrácení v 65kkm se leasingovka domáhala 350 bez daně. A už to sem myslel, že se posrali v kině.

[lajky12]

Mně přijde děsivý, že auto co stálo nový pod mega s DPH, má stát s dvěma kilama na hrbu přes 400.
To se nedá koupit něco "podobnýho"?
Můj klon O3RS měl byl prakticky v základu, takže ceník někde kolem 800, a při vrácení v 65kkm se leasingovka domáhala 350 bez daně. A už to sem myslel, že se posrali v kině.

Jak to mam prosim te chapat? Ze to je hodne penez za takovej najezd jo? No na ceskym trhu to je ale asi docela dost normalni podle toho co vidim...

[Stepan]

Jj, mně to přijde prostě moc.
Když si na mobile.de dám Octavia, do 100 000kkm, diesel, automat, nad 151 koní, do 20tisíc EURO, je jich tam 30. Do 150 000kkm a 17,5k EUR potom 70.