Forum.Autoforum.cz

mmira: Ale Eagle F1 dobré. Na jaře je budu kupovat, ale asymmetric 5.

honziss: jde o to, jak moc bylo havarováno a jak dobře opraveno. Na foto vypadá vše pěkně.

mmira: na fotce vidím distanční podložku, ale kde je kotouč?

ten se dodava jen v ramci priplatkove vybavy

M.Z. píše:mmira: na fotce vidím distanční podložku, ale kde je kotouč?

M.Z. píše:mmira: na fotce vidím distanční podložku, ale kde je kotouč?

k čemu kotouč? U 1.0TSI se brzdí protivětrem

1.0 TSI je vám málo? Co mám říkat já se svým náhrádním vozem za Civic Type-R

Vždyť máš 5-dvéřák

ty wogo u takovýhle aut si říkám že bych v případě nehody nechtěl sedět vzadu...a vlastně ani vepředu

Za studentských let jsem jezdil s Corsou GSi o stejné velikosti, 100 koní, primitivní podvozek, hlava centimetry od čelního skla a když jsem jel doraz, měl jsem intenzivní pocit že konec je blízko. Moderní mini auto s 60 koňma a podvozkem co by zvládl dvojnásobek mě fakt nerozhodí.
Vlastně v malých autech se cítím úplně nejlíp a nějaké ohrožení SUV apod. nevnímám.

rhinos píše:ty wogo u takovýhle aut si říkám že bych v případě nehody nechtěl sedět vzadu...a vlastně ani vepředu

Je to o karmě. Já v mládí zažil 2 velké havarie ve Š 120. Poprvé ze svahu 3x přes budku, podruhé čelní srážka. Vždy plně obsazené auto a všichni bez úrazu vyjma pár modřin. Při těch kotrmelcích dokonce všech 5 osob bez připoutání. Dobrá reklama pro Š 120
EDIT: A zase jsem si to vyžral jindy, když bych to vůbec nečekal. A nebylo to v autě