Měl jsem možnost se krátce svézt v Enyaq RS, jede to jak píchlé prase, ale sterilní a na limitu nečitelné, pohodová jízda je tak na 75% možností.
Za mě je EV rezignace na radost z jízdy.
Když jsem četl, že se chystáš přesednout z A4 do Elroqu jsem se divil. Tvá generace A4 má pořád komfort, kvalitní interiér i exteriér. Navíc maximálka jen 160? Já si zkusil Enyaq a i to byla slabota, jen do města to bylo moc příjemné. Ale na to nepotřebuji auto za 1.5 M.mattonecz píše: ↑včera, 00:13 Měl sem už rezerovaný Elroq 85 sportline, TČ, tažný, 21" a ten druhý nejvyšší balík výbavy. 9/25 20k najeto.
No a pak sem si to projel.. a zrušil rezervaci. Ten den sem dostal zpátky A4 a jel sem tam 180 po dálnici.. ticho, jistota.
Poté přesednutí do Elroqa, hluk ve 130 možná větší než v audi ve 180, zátah údajných 210kw na dálnici uplně směšný a při sjezdu z dálnice sem myslel, že to neubrzdim. To vůůůbec nebrzdilo. Hádám že to je o zvyku na rekuperaci atp.
Bohužel bych to měl jako jediný auto a v tu chvíli bych od toho potřeboval abych z toho měl pocit, že si kupuju něco zajímavého.
Možná za rok až budou na trhu dvouletý kusy, tak koupit uplnou socku s malou baterkou jako druhý auto. Ale jako jediný auto s tím že chci jezdit i dálky, to prostě nejde.