Rychlodotazy

[Snowman000]

Dají mi operak na Yarise GR?

Konecne zmysluplny navrh
Chod do toho

https://www.autohled.cz/a/toyota/yaris- ... ni-leasing

[Předseda]

Hele tady u mě jezdí borec s Rézou STI WRX STI (MY 2014). Zvuk to má nesmyslně boží, vytáhne z toho v pohodě kočárek a z auta vyskáčou děti ze sedaček. Fakt jsem čučel jak péro z gauče

[honziss]

2 stepan, nemrhej elanem na 5m nudnej mqb korab, toho si uzijes dost az budes mit rodinu/stavet barak/zestarnes a kup si nakou poradnou uchylarnu!

Tak Supra je off, stejně jako STI, z důvodu výše
Ale jenom orientačně, kolik ti to žere v zátěži? Aktivní okresky / 200 na dálnici.
Dají mi operak na Yarise GR?

Vzhledem k podminkam jsem se do nemecka od podzima jeste nepodival, takze nevim co to basti na skutecnym autobahnu.

Nejvyssi cislo jsem videl 15 (praha + okresky v okoli + hodka na zasnezenym parkovisti). Naopak dlouhy trasy pri dodrzovani predpisu (vyzkouseno 1x) zajedes pod 6. V prumeru 7-8-9 dle tempa. Akorat u yarise bych to asi necekal tak ruzovy, protoze ma kratkou prevodovku a 6tka toci na dalnici nesmysl.

[Stepan]

To bych ani neporovnával, spíš mi jde o to, co tak můžu čekat od "moderního" benzínového dvoulitru v tempu, které zvládne s prstem v nose i ekvivalentní TDI.
Kolega má právě L&K 200kw TSI a upřímně, tempo, v kterým se s tím dá jezdit za 9-10, odmítám akceptovat jako svoje cestovní. Jakákoliv snaha o neusnutí za volantem je 13+. Samozřejmě, 4x4 a těžší auto. Nicméně moje nedůvěra v tom, že TSI vs. TDI bude v O4 / Golfu, rozdíl 2-3 litry, je na tomhle založená

[Snowman000]

No pri takom tempe pri akom robi Sup 13+ tak sa asi ziadny benzin nedostane pod 10...ta Octa ma najvacsiu nadej sa tam priblizit, ale dehet to nikdy nebude, takze kruh sa uzavrel a zase raz to vyhrava 2.0 TDI v silnejsom prevedeni...GTD/RS "d"

[Stepan]

Ale tak ukecali jste mě
"Náš" koncern dealer má O4RS s MT na skladě. Tak aspoň podívat se zajdu

[Předseda]

zeptej se Brasciho.. ten měl Superba 206kW a ted jezdí 340i. Ten asi bude tvému stylu jízdy nejblíže. Tak ti řekne kolik to baští. Bramboru nechceš, ale 8° AT té spotřebě pomůže.

[honziss]

Uprimne si nedokazu predstavit, ze bych po CR jezdil dlouhy trasy za 13+ v prumeru na nadrz. To musi bejt fakt rychle treba v noci a nebo uplne dementne brzda plyn. Ja mel pri poslednim rychlym navratu z moravy prumer kolem 145km/h a spotrebu asi 11 a sice jsem nejel uplnej strop, ale u moc rychlejc by to v normalnim provozu neslo

[Stepan]

Humpolec - Ostrava a zpět
Paradoxně mi přijde že dálnice, ideálně noční, je pro spotřebu oproti standardnímu provozu na rychlostkach / okreskach relativně v pohodě. Protože větší plynulost. Největší peklo na spotřebu jsou, aspoň z mýho pozorování, silnice typu Jihlava - Stonarov - Třebíč (nebo Moravský Budejky) nebo Humpolec - Pelhřimov - Tábor. Neustálý střídání plyn - brzda - plyn při předjíždění vocasů co se sice serou 80 tacho, ale zase jsou namackany ve vláčku bez rozestupu...

[_sulcik_]

O4 RS diesely jak předokolka, tak 4 kolka mám ozkoušený Něměcko a zpět několikrát po dálnici 500km jedna cesta. Jezdím full gas zásadně, co provoz dovolí, v pondělí dopoledne bez provozu předokolka +/- 7, čtyřkolka +/-8, Zpátky v pátek bejvá provoz a nedá se letět, takže oboje o litr míň, to by asi spíš odpovídalo českýmu provozu, pokud nelítáš 200+ i v ČR Ty nový Evo nafty jsou fakt neskutečně úsporný a i poměrně pružný a kultivovaný. Benzín RS nevím, delší trasu jsem asi nikdy nejel. Jsem velkej milovník manuálu, ale 50kkm ročně po dálnicích by mě to asi úplně nebavilo.
Jinak koukal bych po DCC jestli máš najezdit hodně km. Comfort režim je fakt příjemný na dálnici a nevypínal jsem ho ani 200+.
Jinak souhlas s ostatníma, že 4kolka je lepší na mokru o dost, když spěcháš to je fakt znát, hlavně při těch rozjezdech.