Forum.Autoforum.cz

pochopení bych pro to měl v případě, že majitel je zároveň majitelem firmy, která lpg montuje: to by myslím byla slušná reklama, něco ve stylu ušetříte na palivu tolik, že vám zbyde i na ferrari

tak, zplynit nějaký čtyřhrnek dvoulitr, prosím, nebo i V8 hemi v nějakém velkém trucku, ale mnichovské R6 , V8, V12 je prznění a hřích. ditto maranello, trojzubec, amg etc.

Nasel jsem i foto s hondou nsx. Jako jeden z duvodu prestavby na LPG uvadeli i v nekterych zemich brutalni dane u aut na premiovy benzin, naopak u aut na lpg nejsou pry zadny nebo nizky.

Neznam takhle z hlavy system rizeni a vstrikovani u ferrari a 430 (jestli to dobre vidim z mobilu)

Kazdopadne by me docela zajimalo jak mu to funguje, primivstriky jsou porad problem, navic u takoveho vykonu vetsinou nestihaj samotny lpg vstrikovace..

imho je to 360, ne 430

360 ma světla skoro az ke kapote.. tohle je (skoro jiste) 430

souhlas. nedalo mi to a podival jsem se poradne. je to 430

pavproch píše:tak, zplynit nějaký čtyřhrnek dvoulitr, prosím, nebo i V8 hemi v nějakém velkém trucku, ale mnichovské R6 , V8, V12 je prznění a hřích. ditto maranello, trojzubec, amg etc.

A jezdit na vojtěšku od Bureše není prznění ??

Nepletu-li se , tento druh motoru se jmenuje spalovací, nikoliv spalovací benzinový

Mít F a dát to do plynu, je podle mne na hospitalizaci v Bohnicích. LPG se většinou dává kvůli snížení nákladů. A myslím, že PHM jsou u F ten poslední náklad v řadě.

KDB píše: A jezdit na vojtěšku od Bureše není prznění ??

Brečíš pěkně, ale na nesprávném hrobečku.... aby mé svědomí nebylo zatíženo hříchem, liju tam enem Vervu100 resp. Maxx100 které jak známo bureše NEobsahují