225/45 R17 co koupit?

[pavproch]

ref RFT: (skoro) všichni to dávají z bawora dolů okamžitě po koupi, už jsem jezdil s 3er na RFT a myslím, že si je tam nechám....

[vasco]

Já jen našel nějakou hezkou sadu kol i s pneu za dobrou cenu, ale jestliže jsou to RFT, tak můj zájem padá...

[vasco]

ref RFT: (skoro) všichni to dávají z bawora dolů okamžitě po koupi, už jsem jezdil s 3er na RFT a myslím, že si je tam nechám....

To neděláš dobře, Jaromíre. To i já lopata všech lopat jsem poznal, že to stojí za velké kulové...

[pavproch]

mno, uvidíme .....

[Goggy]

Tak, jdu si to celé pročíst, protože jsem se po včerejším dešti rozhodl, že se RE50 nenechám zabít.

Máte někdo konkrétní zkušenosti s PilotSport 3 / Sport Contact 3 / Nero Rosso?

[HondaMan]

Srabe!
Já už na nich vyhlížím kord

[Majkky]

Jestli někoho bude zajímat můj skromný názor, tak v poměru cena/kvalita mě celkem příjemně překvapily Firestone SZ90 ... jak v 225/45 R17, tak v 245/45 R17

[Deli]

ref RFT: (skoro) všichni to dávají z bawora dolů okamžitě po koupi, už jsem jezdil s 3er na RFT a myslím, že si je tam nechám....

To neděláš dobře, Jaromíre. To i já lopata všech lopat jsem poznal, že to stojí za velké kulové...

vidíš to... já ho prostě nechápu

[řidičBOB]

Sport Contact 3

Mám v 235/35 R19 a nikdy více. Všecko je ok, ale ty gumy začnou po 2000 ujetých km tak brutálně hučet, že už se těším, jak je sedřu na kordy

[RedBaron]

M3 je jinak nedotaciva a placava, takto se chovanim prilizila treba Z4M, ktera je naopak velmi "zataciva".

Vytáhnul jsem tohle starší vlákno proto, abych se vyjádřil k nedotáčivosti E46, ta je u M-Paketů a M3 způsobená především odlišnou šířkou pneumatik na předku a zadku, tzv. staggered setup. Původně to má asi pomoct trakci ale to platí jenom pro odpich z nuly, což je efektivní tak možná při sprintech ale ne do zatáček a už vůbec ne na mokro, protože rozdíl v aquaplaningu při použití zadních 205-225-245 je něco jako pohoda-opatrnost-doslovastrach. Když jsem dostal do rukou současnou 330d s takovým obutím, tak byla doslova odporně nedotáčivá. S 225/45 R17 na všech kolech je těžký diesel vpředu problémem už jenom v těch nejpomalejších vlásenkách a ve vracečkách, všude jinde ho jde snadno přemoct stáčivostí zadku pod plynem, prací s přenosem váhy a pořádným turn-in na prahu každé zatáčky.

Taky přemýšlím, co koupit příští rok na jaře, F1 GSD-3 se mi nadobro odporoučely do věčných lovišť. Zajímavý je, jak na tuhle pneumatiku spousta lidí nadává a ona měla jenom dvě nevýhody - hlučnost a životnost. Na mokru se jako nová chovala velmi dobře, po oholení vzorku na stranách už jenom průměrně a od 3 mm už jsem býval dost opatrný, nestála pak za nic. Zato na suchu se jejich trakce s každou zatáčkou pořád jen zlepšovala, nedokázal jsem je donutit k přehřátí a klouzání ani po 240 km tandemové projížďky s Imprezou GT okreskami Jindřichohradecka, Novohradska a Kaplicka rychlostmi 130-210 km/h. Vydržely asi 16 tisíc km ale to už z nich doslova lezly dráty.