Forum.Autoforum.cz

Prenosku urcite ne...ak tak urcite pevnu sadu

Od konce roku 2017 je ALP propojitelný i s Genevo Pro, sám to tak právě mám.

Spectral: Tak ono hodně záleží i od způsobu montáže a šikovnosti montážní dílny. Sám mám na autě Stinger VIP od roku 2012, po roce chtěl Stinger vyměnit testovací anténu za novou sériovou a celou dobu až do dneška žádný problém. Mám dealery, co montují Stingery přes 5 let a z desítek sad jsem řešil doslova 3-5 ks, které v tom často byly nevinně (poškození antény při opakovaném sundávání nárazníků, "uvaření" při několikadenním "testování" přes prodloužený víkend, kdy jsem zapomněl vypnout napájení a pod.). Ovšem mám také dealera, který reklamuje snad každou 3. nebo 4. sadu a podobné zkušenosti s nim mají i prodejci jiných značek. Náhoda? Smůla?

Snowman000: ALP se dá použít samostatně nebo jako komplet s Protectorem, Genevo Pro a za pár týdnů i se Stingerem. Další možností je k ALP připojit V1 nebo radarovou hlavu od Beltronicsu a snad i od Geneva, ale je to pak bez databáze stacionárních měřičů rychlosti. Pokud je určujícím parametrem cena, tak mohu nabídnout Stinger Card se servisní SA anténou (bez detekce MRCD) a zárukou 6 (anténa) a 12 (zbytek) měsíců za 20.000 Kč bez DPH a k tomu předváděcí Laser Interceptor Dual + StingLI Interface za 15.000 Kč (15 měsíců) nebo již zmíněný předváděcí ALP Dual + StingALP Interface za cca 23.000 Kč (18 měsíců). Různých možností je hromada, ale tahle kombinace je asi nejlevnější, pokud ovšem neuvažujeme o přenosných detektorech.

Edit: Bratislava? Tak detektor bez MRCD asi raději ne, takže spíše nějakou předváděčku Stingeru s MPHD za ještě trochu lepší cenu...

Laser Interceptor nebrat

řidičBOB píše:Laser Interceptor nebrat

Proč? Kvůli velikosti? Vozil jsem ho šest let, nespočet úspěchů v CZ i AT, 100% úspěšnost. Ve svém autě mám alp predek i zadek a do víkendovky jsem dal zase LI, protože m vždycky fungoval.

Antiradary: Diky moc za zhrnutie...vidim ze Multa tu cenu bohuzial slusne navysuje
Tym sa bohuzial dostavame nad pre mna zatial unosnu ciastku. DPH si ja odpisat zatial neviem, co je tiez trochu problem.
Uvidime ked sa trochu precisti vozovy park, potom by mohlo byt z coho cerpat.

Jednak je větší a jednak hůř ruší.

nota píše:

řidičBOB píše:Laser Interceptor nebrat

Proč? Kvůli velikosti? Vozil jsem ho šest let, nespočet úspěchů v CZ i AT, 100% úspěšnost. Ve svém autě mám alp predek i zadek a do víkendovky jsem dal zase LI, protože m vždycky fungoval.

Přesně tak, v nabídce mám jak ALP, tak i LI, prodává se jak jeden, tak i druhý a zatím jsem neměl případ, že by někdo litoval nákupu LI nebo by jej změřili v situaci, kdy by to ALP zachránil. Znám firmy, co montují jenom ALP nebo LI a žádná z nich se nepotýká s nespokojenými zákazníky kvůli nedostatečné rušičce. Sám jsem měl na na autě asi 4 roky AL G9 RX, nyní mám LI a Stinger Laser a nikdy jsem neměl žádný problém.

LI je sice větší a méně účinný, ale také stojí skoro 2x méně a u skryté montáže je +- jedno, jak velké čidlo je. Občas je naopak výhodou menší hloubka LI, hlavně u zadní montáže.

Snowman000 píše:Antiradary: Diky moc za zhrnutie...vidim ze Multa tu cenu bohuzial slusne navysuje
Tym sa bohuzial dostavame nad pre mna zatial unosnu ciastku. DPH si ja odpisat zatial neviem, co je tiez trochu problem.
Uvidime ked sa trochu precisti vozovy park, potom by mohlo byt z coho cerpat.

U nas by som najprv isiel do ALP a potom do nejakej slusnej pevnej sady. Ked som si naposledy vytiahol cisla zo svojich "asistentov" tak na jednu detekciu radaru to bolo 4,3 laserovych merani.

No ja tez ked si poratam, ze kolko pokut som chytil z laseru (a ze dnes som to mal extra tesne 3 auta predomnou to schytala modra Octa od A4 Avant na vjazde do BA...)

Toto mi prisla ako celkom zaujimava zostava:
http://www.antiradar.eu/antilaser-prior ... nnect.html
Jedine co tam teda chyba je GPS (ktore na SVK moc neuzijem), chapem to spravne?