Forum.Autoforum.cz

Podrobnosti nemám...víš jak, drtivá většina uživatelů netuší - má to tam a to je pro ně maximum.
Sankce byly ve všech případech v řádu tisíců eur + zamezení odjezdu, dokud to nedemontují.

Ale to je následek nesprávného používání, nemají ponětí, v jakém režimu to venku používat.

jistě - dyť píšu, že drtivá většina s tím neumí pracovat...

Dá se u protektoru nastavit aby dřív upozorňoval na stacionáry? Včera v AT jsem to 2x tak tak dobrzdil.

Jinak 2x úspěšně LJ na okresce, nastaveno 3s a bez povšimnutí..

Nedá.

V tom případě je to pěkne naprd. Když genevo to umí.

Další instalace tedy radši genevo

Protector zvětšuje vzdálenost automaticky podle rychlosti...+někde v "servisním" menu se to tuším dalo nastavit....ale to je spíš věc pro prodejce aby poradil....klasicky v toolsech to není.

VS* píše:Protector zvětšuje vzdálenost automaticky podle rychlosti...+někde v "servisním" menu se to tuším dalo nastavit....ale to je spíš věc pro prodejce aby poradil....klasicky v toolsech to není.

Díky, zkusím. Jinak jsem spokojen.

Chlopi, rád si poslechnu/přečtu vaše názory.

Sem zvyklý ve svém daily mít skrytou "chytrou paní v podpalubí" - Protector.

Proto půjde i do mého budoucího 3er (od mmiry). Otázka zní - jak?

a) "vyrvat" stávajícího Protectora z e91 (P950 čili hlava STiR, asi 7 let stará + mám jednu plně funkční náhradní hlavu doma navíc - čili jako rezervu pro případ poruchy)

b) kompletně "nová" montáž P960 (čili nová/nepoužitá hlava Genevo se zárukou)

Co byste udělali vy?

Jednoznačně a) !!!