Samosvorné diferenciály pro BMW

[code]

Dá se sehnat samosvor pro F10 535i manuální převodovka?

Díky

[Předseda]

bez problému. záleží jen na tvé šrajtofli

[code]

Super, můžeš poslat nějaké podrobnosti, odkazy?

Na E39 mám lamelu tak jsem chtěl spíš lamelu, i když kdyby byl nějaký levný šnek tak bych ho asi přežil ale mám zkušenosti jen s lamelovým samosvorem.

Díky

[Předseda]

třeba šenkýř ti vyrobí lamelu jak budeš potřebovat. Ale počítej s cenou 50-60kKč a víc
https://www.senkyr.cz/cz/performance-di ... ly-drexler

[pavproch]

Any comments?

Už roky používám do LSD (Quaife) diffu brambora i m4Zlika (a spokojenost) Millers CRX NT+ 75W-90. Dneska sem (náhodou - neplánovaně) narazil NATO, že Millers nabízí i ten samý olej CRX NT+ 75-W90 s aditivy pro LS, v popisu k tomu píšou že je pro samosvory bez podrobností. Ale - má doměnka, nikde to nepíšou - podle mě myslí že je vhodný pro/do LSD "lamela", ne "šnek". Nebo se mýlím/neumím hledat?

EDIT: už sem to našel na UK stránkách Millersů - odhadnul sem to správně.

CRX LS 75w90 NT+ is a fully synthetic competition oil for transmissions and differentials, with additional friction modifiers for plate type limited slip differentials.

[Zajda]

Ano, plate type je termín pro lamelový.

[Předseda]

Nemá se pro lamelu používat 75W140?

[pavproch]

Dyž sem neska vyjel m4Zlikem, taxem si prvních pár km (než sem to prohřál a dojel do firmy) myslel, že mám nějakou "poruchu" na svoru Quaife - každé prudší ubrání plynu (typicky při přeřazení) bylo doprovázeno "rozevlátou" zádí. A drncalo to nějak moc. Dyž sem dojel do firmy, taxe mi teprve ve škebli rozsfítilo (= geront sklerotik), že sem na podzim nafučel kola na vyšší než obvyklý tak, aby se neproležely. A neodfouknul sem to před panenskou jízdou. Taxem fprci to proměřil a odfouknul (v zadních byl rozdíl tlaku mezi La P kolem asi 0,8 atm) na obvyklých př 2,7 a z 2,9 (P i L strana stejně) a... už to nedělá, jede krásně klidně. Uffff.