Forum.Autoforum.cz

Letos na M2 opět prověřené Rikeny.
Na Transportera jsem pořídil Contíky 870 tuším, s těmi minulými jsem byl velice spokojen i při letním dojíždění na plátno. Vydržely cca 40tkm a dobře držely i v létě.

Rozmyslam co obut na toyotu proace city verso. 205/55 R17

Najazd tak 15k km rocne. Nikdy to nepojde k moru a asi ani do tatier.
Obcas sa s tym ide co to da(cize 180+ dialnice, v zakruty za kvilenia pneumatik) - tak 10-20% casu.

Je to FR dodavka. Jazdne vlastnosti tomu odpovedaju. Jazdi to snad na urovni socialnej verzie T6.
_________


Je blby napad hodit tam celorocky a letne predat? Pacilo by sa mi pri tom najazde mat jednu sadu pneu + nemusel by som tym padom zhanat dalsie disky.



Mam v ocku Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

klidně celoročky, já to tak mám na dodávkách s nízkým nájezdem

Nema to tendenciu jazdit ako zimna pneumatika v lete? A celkovo tak spongiovito?

Tak jasně, že celoročka není ani jako kvalitní letní v létě a kvalitní zimní v zimě. To snad nikdo ani nečeká. S malým nájezdem a vědomím, že mám obuté celoročky, se s tím ale asi dá jezdit.

PS. většina lidí dojíždí v létě zimní (sjeté, často staré a tvrdé), kupují stlačenou tmu z číny. Tam nová kvalitní celoročka udělá lepší službu.

Jezdím už docela dlouho celoročky na osobním autě, protože s ním najezdím do 15t km ročně. Aktuálně mám od 2021 Nokian Seasonproof XL. Dřív jsem měl na autě letní Michelin Primacy (už nevím číslo) a ty byly mnohem tišší. Do zatáčky ale pěkně podrží i ty celoroční a málokdy se dostanu k hvízdnutí. Na vodě jsou taky super. Na sněhu jsou ucházející. Zimní Nokian WR D3 byly o dost lepší. Jenže jezdím z 99% nížiny. Sníh vidím měsíc v roce a na silnici týden v roce. Na sněhu si tedy ten týden dám větší pozor a tím se mi vyplatí nemít zimní.

Pokud ti nebude vadit ten hluk (ve srovnání s letní) a nejezdíš do hor, tak bych do toho šel. Jinak když se bavíte o těch čínských tmách, tak na služební auta teď fasujeme celoroční Tomket Allyear 3. Já mám ještě klasické zimní, ale co jsem si to zkoušel v autě kolegy, tak se nezdají být vůbec špatné. Hlučné jsou zhruba stejně jako ty Nokiany. Až budu, asi příští rok, řešit celoročky na osobní auto, tak nad nimi ještě budu přemýšlet. Vychází aktuálně o cca 1/4 levněji jak ty Nokiany. Původně jsem chtěl lepší, kvůli tomu hluku, ale ty ceny pořád rostou dál, takže ty vysněné Michelin Crossclimate 2 asi na autě už neuvidím.

Unable to continue its reasonable performance in the snow, the Tomket budget tyre is an excellent option if you want to show off to your mates by drifting around your front wheel drive car in the wet, but not the best purchase if you want a safe, predictably balanced car with grip. It oversteered a lot, and it was slow, 12 seconds off the fastest. I might sound like a stuck record, but please avoid budget all season tyres, they can be fine in one area, but never all of them.

Vo videu na tyre reviews vravel ze to je prvy krat co mu auto uletelo az na inu trat. (O tomketoch)


Vezmem teda tie Goodyear, mininalne ako nahrada zimnych budu tip top. A ak ma nebudu bavit tak v jari proste zase obujem Primacy 4.

Fasujeme je až letos. Sníh tedy ještě neviděly ani z vlaku. Na suchu a lehkém mokru zatím byly srovnatelné s těmi Nokiany. Celkem mě štve, že jsem neměl možnost je zkusit ty cca 2 týdny zpátky, kdy tak krásně vydatně pršelo.

No podla recenzie boli na snehu a suchu fajn. Problem bola voda

https://youtu.be/QQQjamHdqZk?si=3ueVXmhCCoAmfoIJ&t=297

Tu to mas aj s timestampom

Spravil som na tych Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 par stoviek kilometrov a som velmi prijemne prekvapeny.

Auto (ten proace) prislo na tovarenskych primacy 4, jazdilo to velmi zle. Plavalo to horsie ako 15rocna dacia s vymlatenym riadenim. Nulovy feedback, na limite bolo nemozne trafit cistu stopu(nahodne to odskakovalo o desiatky cm lubovolnym smerom). Pocitovo to bolo ako zimne pneumatiky nafukane na 1,5baru(akurat to lepsie drzalo)

Ale tak vravel som si ze je to francuz, asi bezna vec. Vpodstate som s nim uz vobec nejazdil "rychlo", bolo to unavne.


Po prezuti na goodyear to odrazu zacalo jazdit ako auto. Vsetko hore vymenovane sa odstranilo. Stale je to tazka krava s precitlivenym ESP, ale je to ovela menej nedotacave, ovela presnejsie, konecne mam pocit to mam v ruke.


Celkovo to cez zakruty ide ako dobra letna pneu(trebars S1 evo2), akurat na plnych brzdach to je take poslabsie, pripominajuce zimaky aj ked s vacsim gripom