Forum.Autoforum.cz

http://aktualne.centrum.cz/domaci/spole ... ?id=703089

Tak vám nevim, ale zrovna na tom úseku před Ostravou jezdím celkem pravidelně a musim říct, že dobré. Když pominu, že 80% řidičů nezvládne jízdu na 3 pruzích, tak mně se tam jezdí poměrně dobře... Hlavně ty tři pruhy dokážou eliminovat některé problémy. Já bych nejradši 3 pruhy všude

Co vy na to? Přijde vám to zbytečné?

To nejsou jenom pruhy že jo. Tady kde bydlím, je křižovatka, kde se přes 10 let nestala jediná dopravní nehoda, ale ne, musel se postavit novej ostrůvek, nový semafory, nový všechno.

Výsledek? Uplně na prd, člověk když chce zatočit doleva, tak si musí nadjíždět jako kráva, o autobusech nemluvě.

A tak by se dalo pokračovat. Nevím jestli to znáte, když jedete od Biskupcové směrem jakoby k želivárně, tka jak je OMW, tak tam stavěj nověj SEMAFOR, k čemu proboha? Nikdy sem tam žádnou nehodu neviděl, a tolik aut tam nejezdí, aby bylo potřeba vybudovat novej semafor, akorát to bude mít za výsledek delší fronty a čekání. Fakt super, přijde mi, že občas se staví, jen proto aby s stavělo, ale přínos z toho není žádný

tak ty tři pruhy jsou zdůvodněné společným úsekem pro D1 z přerova a R35 z Olomouce a na druhé straně zase D1 Ostrava a R48 F-M ale přijde mi to značně předimenzované.

Staví se zbytečně.
Jako řidiči mi samozřejmě nevadí čtyřpruh každým směrem, ale jako daňovému poplatníkovi mi to vadí.
Blbne se i ve městech - naprosto zbytečné kruháky, bus- a cyklopruhy, spomalovací pruhy, betonové zátarasy ....
To je furt CO2, ale že se díky zábranám stále brzdí a rozjíždí, to nikomu nevadí.

Ale někdo to postaví a dostane za to peníze

kruhace jsou hrozny mor, zrovna nam jeden stavi na navsi, kde v zivote nebyl sebemensi problem. pravda, spolu s tim opravili komplet cestu pres dedinu, ktera byl v dezolatnim stavu, ale to nic nemeni na nesmyslnosti kruhace

aut bude přibývat, takže současná předimenzovanost nových úseků je na místě (D1 byla ve své době také předimensovaná a dnes nestačí)

bus- cyklopruhy jsou naopak nesmysl, protože zvýhodní určité uživatele, ale celkově provoz zasekají, zhustí a zpomalí, stejně tak různé dement-ostrůvky a retardéry

ExFun píše:aut bude přibývat, takže současná předimenzovanost nových úseků je na místě (D1 byla ve své době také předimensovaná a dnes nestačí)

bus- cyklopruhy jsou naopak nesmysl, protože zvýhodní určité uživatele, ale celkově provoz zasekají, zhustí a zpomalí, stejně tak různé dement-ostrůvky a retardéry

právě, za 10 let můžeme být za ty 3 pruhy rádi

ale města, to je něco jiného, ta je to většinou na pár facek

ExFun píše:bus- cyklopruhy jsou naopak nesmysl, protože zvýhodní určité uživatele, ale celkově provoz zasekají, zhustí a zpomalí, stejně tak různé dement-ostrůvky a retardéry

Souhlas. U nás takhle ostrůvkama rozsekali hlavní průtah městem, z rovné silnice udělali kličkovanou. Lituji hlavně silničáře v zimě, když se tomu musí s pluhem vyhýbat.

ExFun píše:aut bude přibývat, takže současná předimenzovanost nových úseků je na místě (D1 byla ve své době také předimensovaná a dnes nestačí)

mno, jestli jsem dobre cetl clanek, rust hustoty doppravy zvlaste na kritizovanych usecich uz nehrozi. nemyslim, ze by pocet aut na nasich silnicich mel jeste nejak razantne rust. kdo na to mel, uz si auto ci dve poridil. ve svem okoli v podstate neznam nikoho, kdo by auto chtel a nemel a vetsina rodin jich ma vic, obcas i jedno na kazdeho clena.

argumentovat predimenzovanosti D1 je dost mimo, sam vis, kdy vznikla jeji projekt a na jaky dopravni tok a s jakymi auty se na ni pocitalo. jsem presvedcen, ze kdyby vznikl na D1 treti pruh po cele jeji delce a k tomu byla vystavena severni trasa HK-Ol, tak s dopravou u nas problemy nebudou vubec.

rezervy v infrastruktuře nejsou na škodu. Dálnice nebo R je nejbezpečnější na přemísťování, obvykle i nejprůjezdnější, podporuje investice. Nech být. Minimálně všechna krajská města by měly být propojeny sítí dálnic.