Forum.Autoforum.cz

to jsem bral jako standard.. na rs jsem měl spodek předního nárazníku ohrkaný fest - není to vidět, nebolí

Co to máš v avataru, Brusi?

40 stříkaček

pavproch píše:Já fčera ve městě najel bramborem moc blízko čumákem k obrubníku (mám to snížené asi o 3cm) a ... škrk! Chjo no....

No, to si to takhle valím po D1 na “Dynamic”, čili podvozek úplně důle...zajedu na OMV za 112.km na Prahu...a hnedka po projedí benzínky, šup to k obrubníku! No škrlo to feeest kurwa! I pomačkané to je Ještě, že se to umí zvednou, že jsem to při couvání neutrhal...

To máme u školy takovou pastičku na všech parkovacích místech. Na kolmé parkování směrem k obrubníku se rovný povrch prvně zvedne a následně padne do ďolíčku a za tím je obrubník. Kdo zajíždí úplně k obrubáku a nemá zrovna BMW Xx, vždycky si to orve

Pravdivé 2.2tdci nevypadá tak cool

Já mám na svém parkovacím místě taky trochu vyšší obrubník, se 7er jsem to neřešil, protože měla předek poměrně vysoko..mondeo je +/- stejně vysoko, ale má před podběhem plastovou zástěrku, která je tak o 4cm níž než nárazník..no poprvé jsem přijel a standardně to dal až k obrubníku..zástěrka se chytla, praskl přitom plast. podběh a v místě kde je podběh přišroubovanej k nárazníku napraskl i nárazník skvěle vyřešený

já to chroupu každou chvíli někde předkem je tam zespoda černej plast a koukal sem, že s nim zatim nic neni, od toho tam konec konců asi je

Zajímavé je že E38 je nižší než Fabia, přitom světlou výškou je to dnešní optikou spíš SUV V A3 všechny problémy ustaly po nedávné výměně dosti unavených pružin a tlumičů, teď je auto vyšší asi o 5 cm a hlavně nepropružuje na retardéru na dorazy Předtím jsem několikrát podrhl černý spodní plast při parkování i jízdě a nestalo se tomu jinak vůbec nic.

Rkem jsem opatrnej...tam by šel celej nárázník asi