Forum.Autoforum.cz

jerry píše: Já vždy jezdil hlavně docela dobře do kopce (jen 75 kg) a z kopce nejraději lehkým terénem. Úplně mi stačil třeba takový sjezd z Passo Tremalza do Limone u Gardy po šotolinové cestě a zatáčky nad propastí. V těch zatáčkách jsem vyndaval nohu z nášlapu. Příště už jsem jel raději dolů z Tremalza po silnici přes Lado Ledro. Znáš to tam? Tam bys našel divokých sjezdů hromadu

Podepisuju.

Já asi největší extrém (expozice) jel kdysi (ca 1995, tehdy se tam ještě smělo na bajku) bývalou horskou vojesnkou zásobovací cestu (1WWW) Pasubio (taky Itoška) s názvem "cesta 52 tunelů". A největší "prda" tam byla: cesta po vršku ostrého hřebene, proti člověku skála, do ní díra (a tma), do té díry se vjelo s čeloffkou a udělalo potmě ve skále spirálu dolů a vyjelo "v protisměru" té první díry, jen asi o 10-15 metrů níž. Vše mokrý (tehdy poscávalo) klouzavý wapenec. Mladý, blbý....

jerry JJ, na Gardě jsem byl. S kamarádem taky spíš XC ražení. Hned první jízdu jsme jeli DH trať, a pak z Mt. Baldo tak, že já jel trailem a on po silnici, která trail protínala. Předposlední den nás počasí konečně pustilo na Tremalzzo. Ta šotka z tama dolů byl opruz, vyšší rychlost, bez odměny, ale pak jsme narazili na trail, kam se musím vrátit Mám tam nějaké dluhy

Tak, dyž sem neska bajko-montíroval, taxem (kromě SIDa) ingstaloval i nové sedlo Selle Italia Lite Flite, protože to předchozí (taky Lite Flite) po ca 70-ti výletech (1 a 1/2 sezony) má na boku vydřenou/prodřenou kůži (stehnama) až na plast na ploše ca 4x1cm.... porovnáním starého a nového (kvalita provedení, kvalita kůže, visačky, gravírování v kůži) a tou mizernou životností sem dospěl k názoru, že to původní byl fejk mejd in čajna (a potvrdili mi to i na bike-forum.cz) .... chjo no.... staré nechám v zásobě (pro případné přečalounění) a nové před prvním použitím napatlám Leather Protectorem (balzamnakuzi.cz), snad vydrží dýl než ten fejk.

ExFun píše:jerry JJ, na Gardě jsem byl. S kamarádem taky spíš XC ražení. Hned první jízdu jsme jeli DH trať, a pak z Mt. Baldo tak, že já jel trailem a on po silnici, která trail protínala. Předposlední den nás počasí konečně pustilo na Tremalzzo. Ta šotka z tama dolů byl opruz, vyšší rychlost, bez odměny, ale pak jsme narazili na trail, kam se musím vrátit Mám tam nějaké dluhy

Doporučuji výšlap na Capanna Grassi z Rivy. Nahoru jsme jeli přes Pranzo po silnici, dolů do Rivy byla první půlka docela divoká (já většinou tlačil, ta si budeš libovat), druhá půlka nádherné serpentiny přímo nad Rivou (ty jsem si užíval i já).

Díky za tip, Vrstevnice vypadají hezky. zkusím to k něčemu přivařit

Jak se tam dostanu, tak mám v plánu
422 bo tam mám dluh
navene trail
naranch trail
601
a skull
a zapomněl bych na největší lákadlo, kde jsem nebyl coast trail

To sem zvjedaff, esli mám "správný" (technický) odhad - na bajku mám SRAM XX1 Eagle 1*12, ale řetěz používám ten "nejsprostší" Eagle (NX, myslím) a měním často, letos sem tam dal už třetí. Ocelové 12-ti kolo vzadu je po výměně OK, ale na 26T duralovém převodníku vepředu řetěz v záběru divně "cvaká". Myslím, že sem ho docela normálně "ojel" (ref letošní blátivá aj. bovdelovatá sezona) - sem ho sundal a všechny zuby mají nějaké "divné" zahloubení - zítra mi má přijít nový 26T převodník, takhotam hned dám a paxem písnu, esli to už "necvaká" a má domněka byla správná.

EDIT o 24hod později: ČPošta to neska nedoručila, tak nic, maňana.

Garda je skvela, na bajku jsem tam sice jel jen jednou na rifugio nino pernici a sjezd smerem k rive byl na me vcelku narocny. Ale na silnici to tam mam projezdene dost.

Já byl kdysik jednou jedinkát na Gardě s bajkem a jeli sme kdesyk na kopce na sever od Rivy - strašně dlouhý a prudký výjezd (šotolinové serepetiny) až se dojelo na takovou náhorní planinu (ze všech stran kromě příjezdu strmé skály dolů) a tam byl systém pevností/tunelů/opevnění/hřbitov z 1WWW - na jméno si ale už nevzpomenu.

pavproch píše:To sem zvjedaff, esli mám "správný" (technický) odhad - na bajku mám SRAM XX1 Eagle 1*12, ale řetěz používám ten "nejsprostší" Eagle (NX, myslím) a měním často, letos sem tam dal už třetí. Ocelové 12-ti kolo vzadu je po výměně OK, ale na 26T duralovém převodníku vepředu řetěz v záběru divně "cvaká". Myslím, že sem ho docela normálně "ojel" (ref letošní blátivá aj. bovdelovatá sezona) - sem ho sundal a všechny zuby mají nějaké "divné" zahloubení - zítra mi má přijít nový 26T převodník, takhotam hned dám a paxem písnu, esli to už "necvaká" a má domněka byla správná.

EDIT o 24hod později: ČPošta to neska nedoručila, tak nic, maňana.

Maňana nastalo fčíl odpoledne. Nový 26T převodník = vše šlape jak švýcary, zvuky žádné. Takže jo, jedna bahnitá sezona = převodník kaput. Chjo, no, životnost XX1 duralu teda nic moc, ono se ale není co divit, 26T = malý poloměr = velké síly v řetězu = velké tlaky na styku řetězu s plackou, no. Takže už vím, že 26T placka je (skoro) stejný spotřebák (1 za sezonu) jako řetázka (3 za sezonu).

Ale každá sranda holt něco stojí, jaxem tu už spal mockrát, 26/50 proti kopci je pro mě takový malý zázrak.

pavproch píše:Já byl kdysik jednou jedinkát na Gardě s bajkem a jeli sme kdesyk na kopce na sever od Rivy - strašně dlouhý a prudký výjezd (šotolinové serepetiny) až se dojelo na takovou náhorní planinu (ze všech stran kromě příjezdu strmé skály dolů) a tam byl systém pevností/tunelů/opevnění/hřbitov z 1WWW - na jméno si ale už nevzpomenu.

Since to není na sever, ale jinak by to odpovídalo Tremalzo