Forum.Autoforum.cz

Je to vyjádření z pražského magistrátu, nezávisle mám stejné telefonické vyjádření od dopravky (s ním jsem o tom pokecal mnohem víc) - tady není alfa a omega ta plná čára, ale ty koleje - kdyby neexistoval §13, tak by v tom nebyl pochopitelně problém
Čekám ještě na plzeňské vyjádření k ul. Slovanská, ale to prý bude totožné, protože jestli tam máš pro sebe jeden jízdní pruh nebo jich je deset je úplně irelevantní.
A třeba jak tramvajáci zvonili na ta auta co mě objížděli po kolejích, tak zcela oprávněně, protože na těch kolejích neměl nikdo kdo co dělat

A že obrubník =V1a mi přijde iogický, protože obrubník se používá teprve posledních několik let při rekonstrukci kolejí, protože právě V1a kdekdo ignoroval.

A jak jsem psal jinde: On zákon a ani tedy DZ nepočítá s tím, že ho poruší někdo jinej.
Když jednosměrku zablokuje překážka, taky neexistuje legální možnost jak se z toho dostat - samozřejmě nikdo nikomu nic neřekne, když jednosměrku následně někdo vycouvá, nebo jako zde někdo najede na koleje přes obrubník/čáru. Bavím se čistě o teoretické legislativě a ne o praktické logice (což se vzájemně vylučuje dost často)

Tak... ted mi přišlo další vyjádření z pražského magistrátu od jiného člověka - a ten do toho hodil vidle

A to vyjádření je…? Ze se dá přes koleje překážka objet. Protože čára neni zed a kočka není pes.

Jo, že čára je v pohodě.
Evidentně nepanuje v jednom baráku shoda, jestli obrubník=čára

Tak já nevím, proč by měla být čára = obrubník. Při objíždění překážky mohu plnou přejet, a je jedno, jestli je vedle tramvaj, buspruh nebo cyklopruh. Samozřejmě vozidlo v tom pruhu nesmím při objíždění omezit.

Přiznám se, že mě spíše překvapila ta předchozí vyjádření.

Na vegetaci taky vjet nesmíš, stejně tak by mi přišlo logický že ne na koleje.
Vyhrazenej pruh využít k objíždění můžeš, at je tam čára jakkákoliv - oddělené koleje ne.

Ted je otázka, co si člověk má představit pod tím "jinak oddělen". Inu, těžko říct - když co úředník, to jiný názor


Jako kdyby nepanovala shoda Praha vs Plzeň - řeknu si ok. Každej kraj si to dělá trochu po svém. Ale že nejsou schopný v tom mít jasno ani v jednom baráku, je už na mě moc

Tak rozdíl mezi kolejemi a vegetaci je zjevný - ve zpevnění podkladu. Koleje vnímám jako něco vyhrazeného, podobně jako buspruh.

No já nevím - ale bus pruh nemá vlastní § a koleje z vlastního principu jsou určeny pro drážní vozidla... Ten smíšenej provoz se bere jen jako nutný zlo.
A jestli jsou koleje pojezdové nebo ne, může nám řidičům být prostě jedno - ani se nám to nijak nehlásí značkou, jestli tam je beton/šutr/tráva, protože tam kde jsou oddělené, prostě nemáme co dělat.

A je to i problém pro IZS - protože jestli pojedou po kolejích nebo ne, záleží na tom jak ten úsek řidič zná. Nejednou se stalo, že se jelo po kolejích a konec

Truck Daškam píše: ↑pon 14 lis 21:45 ... protože tam kde jsou oddělené, prostě nemáme co dělat.

Ano, zde se ale bavíme o tom, že ta čára to neodděluje. A někteří moudří na magistrátu to vidí stejně.

Pokud bude na silnici nehoda/překážka/cokoliv, tak jí objedu klidně po chodníku za vysokým obrubníkem.

Já taky. Ale to nutně nemusí znamenat, že je to legální