Přituhuje

[Zajda]

Jestli ti za totalku da pojistovna treba horni hranici castky za ktere se stejny rocnik prodava v inzerci, bude to naproste maximum mozneho. Cokoliv navic je zbozne prani a nevidim duvod aby neco takoveho pojistovna delala a musela naklady promitat do pojistneho pro vsechny.

[Truck Daškam]

nevidim duvod aby neco takoveho pojistovna delala

No at to nedělá pojištovna, klidně at to zaplatí ten, co tu škodu způsobil.
Když tě vytopí soused, taky ti pojištovna vyplatí prostě způsobenou škodu, včetně práce a nikomu není nic do toho, že jsi tam měl perskej koberec místo koberce z Aska. Nějak nevidím důvod, proč by to v případě aut mělo být jinak.

S tímhle přístupem bychom se za chvíli mohli dostat k tomu, že proč má pojištovna platit škodu na éčkovým mercedesu, když dotyčnej může jezdit fabií?

Viník DN má jezdit tak, aby neboural. A když bourá, má dojít k náhradě způsobené škody

[petr_riha]

Porovnání opravy vytopeného bytu vs. zbouraného autovraku je naprosto hloupé a mimo mísu. Navíc, pokud ve vytopeném bytě bude perský koberec, má nějakou hodnotu, která s časem spíše roste, nežli klesá. Hodnota vraku klesá v čase konstantně a pokud má před nehodou reálnou hodnotu 20k, nelze z toho udělat desetinásobek.

Nikdo ti nebrání si to z viníka DN zkusit vysoudit. Dej pak vědět, jak jsi dopadl.

[Truck Daškam]

Zase ty tvoje debility ohledně vraku - ty budeš hodně jednoduchej

[petr_riha]

Hovořím obecně, ale 20+ let starý auto do toho většinou nemá daleko.

Kdybych byl "hodně jednoduchej", jezdím s mixem nebo kamionem a nedělám to, co dělám Ale klidně si to mysli, brát ti to nebudu.

[petr_riha]

Jen pro představu, 20+ let staré auto (řekněme rok 2000) jsou poslední Felicie, první Fabie, dozvuk prvních Octavií, první Superb, Golf IV. Ne, opravdu bych do toho svojí rodinu neposadil, jsou to vraky.

Na jedné straně je smutné a částečně nespravedlivé, že pokud je někdo chudý a nemůže si dovolit novější auto, i při nezaviněné nehodě na to ve výsledku doplatí (dostane méně peněz, než je potřeba na opravu nebo koupi jiného auta), jsem ve výsledku rád, že pojišťovny (a tedy my všichni na pojistném) nezaplatí někomu Xnásobek hodnoty vozu. Už jen platba pojistného podle obsahu motoru je zvěrstvo, není třeba dotovat ještě ty, kteří si myslí, že znásobí hodnotu svého verglu.

[Truck Daškam]

Jo, hodně aut ve stáři 20+ na to bude špatně, to je pravda.
Ovšem nelze to vztahovat plošně - úplně stejně může bejt nový auto křáp (viz ta čínská) nebo zánovní (4roky) může být potají svařená bouračka ze dvou aut (a že se to děje).
A než nějaké tabulky, má se zohlednovat tržní cena - třeba Octavia 1 bude mít jinou hodnotu, když má namotáno 400tkm, vymlácenej podvozek a je to shnilý, než Octavia 1 co je po vyvaření, po celolaku, podovozek a motor po GO.

Jistě že by ta O1 po generálce nestála 600tkč, ale rozhodně by nešla do světa za 20tkč

Už jen platba pojistného podle obsahu motoru je zvěrstvo

Já myslím že je celkově zvěrstvo mít nutně pojištění na auto, stačí aby byl pojišten řidič; teda minimálně v případě, kdy je auto na RČ

[jerry]

Hovořím obecně, ale 20+ let starý auto do toho většinou nemá daleko.

Kdybych byl "hodně jednoduchej", jezdím s mixem nebo kamionem a nedělám to, co dělám Ale klidně si to mysli, brát ti to nebudu.

Kdo se povyšuje, bývá ponížen

[petr_riha]

Nemám pocit, že bych se někde povyšoval (proto jen konstatování v obecné rovině, nemám potřebu se vychloubat ani tady, ani jinde), nadto, že bych byl ponížen Ale díky za tvou starost.

A než nějaké tabulky, má se zohlednovat tržní cena - třeba Octavia 1 bude mít jinou hodnotu, když má namotáno 400tkm, vymlácenej podvozek a je to shnilý, než Octavia 1 co je po vyvaření, po celolaku, podovozek a motor po GO.
...
Já myslím že je celkově zvěrstvo mít nutně pojištění na auto, stačí aby byl pojišten řidič; teda minimálně v případě, kdy je auto na RČ

Však se tržní cena zohledňuje. Průměrem, jinak to udělat nejde (nejde mít tabulku na O1 před vyvařením, po vyvaření, po vyvaření bastličem, ...). Současný systém není dokonalý, ale je jediný v podstatě spravedlivý, i když pro některé kusy nikoliv. Ale to tak bude vždy.

Pojištění na auto je v pořádku (brbláš, že máš více aut a jsi sám, v opačném případě by brblaly rodiny, kde je více řidičů, ale jen jeden vůz). Zvěrstvo je ten jediný parametr, který rozhoduje o ceně pojištění, je naprosto hloupý a zamrzlý kdesi v minulosti, kdy snad nějakou roli hrát mohl.

[Truck Daškam]

Průměrem, jinak to udělat nejde

Ale jde. Likvidátor to auto musí vidět tak či tak, takže místo rozsahu škod zkontroluje i předchozí stav vozidla. Ono se to i tak dělá, jen musí poškozený trochu bojovat a ty opravy i doložit a pojištovně se do toho moc nechce.
A před x-lety (nevím jak se to dělá ted), třeba u drahých oprav motoru řekli něco v tom smyslu, že motor se dá vyndat a prodat (ovšem sraní s tím (montáž, shánění kdo to koupí) ti nikdo nezaplatí. A třeba vyvařená kastle a celolak těžko prodáš, že

Když si dáš na jakkýkoliv auto kola za 30tkč, co je špatnýho na tom, že je chceš mít zohledněný a dostat je zaplacený, když se zničí? Proč se ty jako poškozený máš srát s jejich demontáží a prodejem? Logicky ti to má pojištovna (viník) zaplatit, a at si je prodá viník sám.

(brbláš, že máš více aut a jsi sám, v opačném případě by brblaly rodiny, kde je více řidičů, ale jen jeden vůz)

Tak za prvé je otázka jak by to vycházelo finančně, zkušený řidič by to mohl mít o dost levnější než nyní a za druhé by na tom vydělali fotrové v tom slova smyslu, že nepřijdou o bonusy při škrábanci synátora
A ono kdyby se to měnilo, klidně by to mohlo být obojetný, aby nebrblal nikdo (prostě sám by sis zvolil zda pojištuješ sebe nebo auto pro všechny řidiče)