Forum.Autoforum.cz

Zdravím,
Potřebuji poradit, jsem vcelku čerstvý řidič ( jezdím 4 měsíce) a za tu dobu jsem nalítal už cca. 5000km.
Při mojich výpočtech jsem počítal že za rok bych měl ujet zhruba nějakých 12-13tisíc km.
A to mě vede k tomuto dotazu, mám Peugeota 307 1.6 16V a jezdím v průměru za 7litrů, což se mi zdá dost a auto chci prodat a koupit něco řekněme do 50ti tisíc co bude jezdit za méně. Do těch peněz je můj favorit Golf IV (1.9TDi a 1.8T). ''Tdíčko'' je super, jak motorově tak i jízdními vlastnostmi, vím že dokáže jet i za 5l/ bez jakýchkoli problémů. Problém je že nevím jestli se mi diesel vyplatí protože denně najezdím cca. 60km a to většinou po městě. Myslím si že benzínová varianta pro mě bude lepší ale proto jsem zde na fóru abych získal rady od zkušenějších než jsem já.
Předem všem děkuji za odpověď

Předpokládám, že žotek bude z rodiny. Tudíž máš jasnou historii, auto bude v lepším stavu než jakkákoliv mrdka z bazaru a hlavně je zadarmo, takže těch 50k máš na pohoný hmoty, případnej servis
Golf IV 1.8T za míň jezdit nebude
1.9TDi bude křáp, kterej se jenom těší na dieselovou trojkombinaci (turbo, dvouhmota, vstřiky)
Žotka si nech, jestli jezdíš za 5 nebo 7 litrů jsou při 13k ročně v porovnání s povinným ručením/pneumatikama/pojistkou/dalšíma nezbytnýma opravama úplně směšný náklady
50k je na primární auto prostě málo, za ty peníze se kupuje lístek na MHD a ne auto, který má každý den sloužit. Nech si žotka dokud jezdí a buď rád, že jsi rád

Přesně tak. Za 50 je kolo a ne auto. Že ti bude na palubáku svítit 4,5 místo 7, je falešný pocit úspory - u auta za 50t.
Fakt - je to hloupý nápad.

Ideální, jak si potvrdit, že je to hloupý nápad, je prodat 307 a koupit ropáka do 50.
Pak už to budeš vědět jistě...
Do matematiky chodils?

Ale noták, však se nedivte, když každej chce ofci f tedeíčku, má to prostě vliv na společnost a lidi pak chtějí diesly..

Za mě hoď Pežota do plynu, jestli ti nevadí vozit rezervu v kufru nebo tam mít bombu, nejezdíš často do podzemek..bude ti to jezdit tak za 9l plynu, což je krásných 108kč/100km, možná i za míň

Za mě, hlavně s tím nic nedělej, na šušňání okolo 10tkm se nic nevyplatí, leda bys měl palivo zadara.

Vyměním tvého Pežota za A3 1,9 TDI, těch 50k už do něj padlo na opravách, teď už je relativně ok...a jezdí pod 6 Myslím to vážně kdybys pochyboval

oxik:
plyn tedy 1,08kč/km + 25k přestavba + revize LPG nádrže + mrdárna s přepsaním do TP + nemožnost zajet do podzemka + možnost, že se to zkurví a když nedostane od někoho doporučení na člověka, co tam to LPG umí dát pořádně, tak se to na 99,9% zkurví + samozřejmě občasné náklady na dolití benzínu, protože jenom na plyn mu to jezdit nebude
benzín při ceně 26,90 za litr= 1,83kč/km, roční úspora mi tedy vychází 9000. Takže první skoro 3 roky bude jezdit jenom na zaplacení přestavby, pak další půlrok na všechny nervy s vícenáklady s tím spojené a pak možná začne vydělávat. Já bych do toho nešel

Tak jasně, že si to musí člověk spočítat a probrat + a -, ale k nájezdu je to většinou tak, že člověk začne jezdit víc, když má v autě plyn Navíc lepší než jezdit v naftě po městě

tak ten žotek je pro člověka, co nemá prachy, do města skoro ideální povoz. Chce to jenom přestat vymejšlet nákupy 20 let starých křápů
E: bez urážky, ale začínám tazatele podezřívat, že největší problém současného povozu spočívá v tom, že tam nejde dát pořádně vostrej čip