Forum.Autoforum.cz

Obytný Sprinter 2.9td 90kw zatížen na cca 3-3.2 tuny, na střeše zahrádka se solárama, žádný hrot. Spíše klidně. Dálnice 110-120 dle gps.
Hodně klidně s minimem dálnic 9, obvykle za 10 - 10,5.
V principu stejná spotřeba jako současná konkurence...

Audi A6 3.0TDI, 165kW, dlouhodobě 9L, někdy jsem na silnici celkem prase, ale bezpečné

Citroen Jumper poštácká specka -> Vysočina - Poprad - Vysočina, dohromady 893km a to všechno prosím pěkně za 12 hodin a na jednu nádrž

HM: to je stejná spotřeba, jako o tunu lehčí Multivan BiTDI 4motion

ja som myslel,ze sa do klubu diesel nafta traktor guys nikdy nezapojim, ale nejako som zlyhal
Zatial som vyjazdil len pol nadrze, tak uvidim,co od toho cakat. Je to dizel od KIA 2.2CRDI kod D4HB 200koni. Pozeram, ze dlhodoba tam bola 11,9L, ale majitel jazdil vacsinou kratsie trasy . Ja budem len dlhe dialnicne km,tak uvidime, co sem napisem po case.
Ale rad by som sa dostal na dlhodoby priemer max. 8L/100km

Toyota Avensis - kombík jezdí delší trasy mimo dálnici klidně za necelých 5l. Po dálnici s tempomatem (ne adaptivním) za necelých 6l. Když jedu v klidu a nehoním ho přes 130km/h. Jsem klidný řidič, který se necourá stovkou, ale hledí před sebe.

Stepan píše:Citroen Jumper poštácká specka -> Vysočina - Poprad - Vysočina, dohromady 893km a to všechno prosím pěkně za 12 hodin a na jednu nádrž

Po dotankování teda 72l, ještě něco v ní zbylo. Jestli dobře počítám, tak je to něco přes 8. A z toho jsem upřímně nadšen.

To je fajn. Kolik měla naloženo? Já se na podobnou spotřebu nedostanu ani náhodou, ale je pravda že vždy obsazeno 2+2, vybavení na půl roku života, 100 -200l vody, na střeše soláry, vzadu kola... a k tomu alespoň 50% cest mimo zpevněné cesty v horách...
Statistiku si teda nevedu, ale odhadem 10,5/100

250kg tam, zpátky po prázdnu. Zajímavý je to ale hlavně ke vztahu k tomu rychlostnímu průměru. Jel jsem přes Hrozenkov, nahoru na Žilinu, kde sem si postál v koloně (...), navíc to není celou dobu po dálnici. A stejně to vyšlo takhle hezky, necelých 80km/h. Vždycky všude plnej, což teda na dálnici znamená 150-160, a okresky dle provozu. Jak dycky pjanda říkal, že nezáleží na průměrné rychlosti, ale na stylu... Tak 2.0TDI by si při tomhle stylu vzalo o něco víc a STIčko tak trojnásobek

VW MV TDI 150kW 4M dva dosti rozdílné tripy:
1) do rakouských Alp a zpět, ca 1100 km, posádka + bagáž cca 700 kg, cestou tam hodně silného provozu a kolon, když to šlo tak rychlost +10 tacho nad limity: dle PP 7,8/100, dle dotankování 8,45/100
2) 234 km (z toho cca 225 km dálnice) se zátěží cca 350 kg, dle PP 14/100 (tj. reálně <15) při rychlostním průměru dle PP 150 (190 tacho, slabý provoz)
Obojí jsem čekal víc.