Forum.Autoforum.cz

HondaMan píše:Honziss: souhlas. Táta jeden čas měl základního turka na 18" s připlaceným vzduchem a pár fíčurama navíc a bylo to hodně fajn.
Jen na parkovišti vypadal vedle R-line tak trochu sociálně.

To ano, ale cenu si drzet bude a oproti rline bude jezdit na mensich kolech lip a za min. Ja mam soc elegance a kolega rline ctrl+a, muzu srovnavat..

řidičBOB píše:honziss: vlezeš, ale to už kalkuluješ i slevu...

Ano, ale rekni sam kolik ti daj na turka a kolik na kodiaqa..

Drtivou část slevy u Turka ale netvoří sleva dealera, ale podpora Importu + podnikatelský bonus. A ta se mění podle nálady/prodejů.
Buď Kardiaq RS ve full výbavě s V4 biTDI nebo holej Turek V6, je otázka preference. Pokud bych nalítal tolik km, co nalítám služebně, tak bych chtěl mít asi full komfort. Když navíc upravím 240k biturbokoní a budu se držet při zemi, tak jsem na 290k a pak už to auto pojede i výrazně lépe, než Turek se základním V6. Nebavím se o kultivovanosti chodu, ale o dynamice. A cenou i s úpravou a ctrlA, budu furt tak kilo pod Turkem v základu.

honziss píše: Touareg v zakladu a Kodiaq RS jsou nejsou od sebe cenove tak daleko.

To není o ceně ale MQB vs MLB, úplně jiná galaxie.

Na konkurenci vyšel test nové Q7 210kW. Pán tam píše, že spotřeba na palubáku svítila 10,7. Zlaté TSI

Výsledek Kodiaqu po cca 3 tKm je 8,89l/100.
Mohlo to být horší, ale je v tom pár jízd na klobouka a dost s tím jezdila manželka.

No fuj, smrdět si a ostatním pod nosem vocpoďákem a navíc platit takovou spotřebu? Skoro to vypadá, že čím modernější diesel, tím užranější. Já si ovšem nestěžuju, aspoň to lidi od sazometů bude odrazovat.

brníčko na pohodu, 150 mimo, úsekovky 83

Praha - Budějky - furt plnej co provoz pustil. 2.0 TDI 110kw

To samý auto jako v příspěvku nad tímto. 160 - 180 GPS dálnice, mimo dálnice co provoz dovolil, max +40km/h, v úsekovkách 83. Před Prahou 30 minut stání na místě v koloně.
Pelhřimovsko - Valašský Meziříčí - Praha.
A to celý za 6? #DyckyDiesel