Forum.Autoforum.cz

HondaMan píše:Insignie CDTi 125kw je aktuálně na 9,5/100 a od koupě tj. 10tKm je 8,5 (ale v tom je langsame zajíždění, vánoční pohoda a popojíždění s babičkama).
Marně čekám, že si to sedne.

To je nak hodne. Moje auto s o 1,5l vetsim benzinovym motorem, rozhodne nejezdici langsame, vcetne par tkm na autobahnu ma prumer o chlup nizsi. Ze by dusledek ladeni ecu na euro 6d temp?

Ono Opel v dechtu nikdy nebyl extra spořínek.

Tak když to porovnám s OIII kterou jsem mel predtim tak je tam litr za permanentní 4x4, litr za pul tuny a nejakou tu celni plochu navic a litr ze to jeste neni moc zajete a zatím to jezdí jen v zimě.
Pro predstavu "langsam" je Vavg pres 90 s podilem dalnic/rychlostek okolo 50%.
8,5 by tomu ale slušelo více. To nepopírám.

přijde mi to jako hodně, ale hodně asi dělá ta zima a novota. já sem i s astrou +1l jen kvůli zimě

Divný...A6 mi v zimě žere tak o ¾ litru míň než v létě.

Mně to v zimě taky žere míň. Ale to bude tím, že jsem tam kolenovrtsky obul nějakou slisovanou tmu a bojím se na tom jezdit
*po D1 je to jedno, ale přecejen, původem jsem z horské oblasti

Ale většině lidí co znám to v zimě žere o ten litránek víc, část "zimního" rozdílu může být způsobeno používáním klimy a topení. Moje matka jaro-podzim moc neklimuje, prostě na to není zvyklá, akorát když je fakt hic, tak si chladí. Ale v zimě má topení ohulený furt, což jí pak nějakej rozdíl udělá. Tohle se u mně neděje, chci mít v autě 16 furt, ať už na tu teplotu musí klimovat nebo přitápět. Další zimní rozdíl je samotné použití zimních gum s hrubším vzorkem. Na starým autě to byl klidně litr a půl na 100, jenom od nás po dálnici do Prahy.

U mne to klimou není. AC jedu celoročně. Mám to na 22-23℃ celoročně. Spíš bych řekl, že v zimě člověk podvědomě lehce zvolní a netlačí tolik na pilu.

Tak mně letos přes zimu stoupla průměrná spotřeba o 4 litry (z 12,5 v létě na 16,5 v zimě). Důvody jsou podle mě tři:
- motor za studena má vyšší spotřebu,
- častěji nechávám běžet motor delší dobu během stání, aby se auto zahřálo (zatímco třeba ometám sníh nebo se loučím se známými),
- mám letos poprvé zazimovanou 130i, takže mám absťák a víc šlapu na krk Jaguaru... (tohle bude nejvýznamnější faktor)

XFko s třílitrem kompresorem má průměrku 12,5? To je hoodně hezký.

Pro mě to byl šok, čekal jsem, že s tím budu jezdit tak kolem těch 16, 17, ale za 12,5 jde jezdit docela dynamicky, a pokud by člověk jezdil vyloženě s davem, tak za 10 Pokud to člověk nehoní, tak je to fakt úsporné, při ustálené jízdě (i na dálnici) až neuvěřitelně, točí to kolem 1300 RPM a nežere nic. Velká změna přichází, když se to začne vytáčet nahoru, to pak letí průměr nahoru extra rychle.
(sorry za OT, mělo by to patřit spíš do "Za kolik jezdíte s benzínem")