Forum.Autoforum.cz

Hlásím se k otřesným pilotům. Dálnice, občas okresky.

ale s čím, s malým autem, jako je golf?

Ti co jezdí s GTD za 5 litrů, tak jezdí klobouk a po dálnici ustálenou rychlostí do 150. Takže když Stepan jezdí aktivně ve všech režimech, tak nevidím 7,7 nic výjimečného. Protože fyzikální zákony platí vždy a všude. A ti co vypráví, jak naftě šlapou na krk a jezdí za 5, to jsou pohádkáři. A pohádky se vždy pěkně poslouchají

Na klobouka jezdim taky stejně jako 98procent všech ostatnich řidičů včetně místních.Jed brzda plyn dělá tuhle spotřebu a přitom jako Štěpán rychlostní průměr žádný.

Rychlostí průměr v návaznosti na spotřebu je vázanej především na provoz. A já, bohužel, jezdím většinu cest v těch nejblbějších časech "s davem". Na 8 do centra, v 5-6 z centra (když už musím, bydlím na metru, tak většinou beru to), v neděli večer do Prahy, v pátek večer z Prahy (na Brno). Většina těch km je Jižní spojka a okruh. Tam hezký číslo neuděláš.

Mimochodem, kamarád mi nedávno posílal jednu svižnou Plzeň v Fkový 320xda. Jasně, že to jde rychle a za málo. Ale otázka je kdy a kam.

už mi to tady bylo vysvětleno, proč jezdí s obyč. naftovým golfem za 8, netřeba dál nic objasňovat...

Z prdelákova do prdelákova a zpátky po Vysočině. Nemůžu najít klíče od firemní čerpačky, v nádrži skoro prázdno, tak mi to najednou šlo i úsporně Klima on

Congrats!
Jako člověk se syndromem těžké pravé nohy jste nejspíš při této jízdě prožil velké utrpení.

Já dneska za 4,7 z Kolína do Brna. Vavg 80; občas nějaké rychlejší předjetí...
Táhnul jsem se jak smrad a za celou dobu mě nikdo nepředjel... Takhle nějak si představuju "svižnou" jízdu v 2.0 TSI za 7

Stačí přepočíst na kilogramy - u nafty cca 5*0,8=4 kg, benzín 7*0,7=5 kg.
K tomu připočtěme uznávám nepříliš reálnou možnost racionálního zdanění a dieselové "úsporné" voňavky by rázem ztratily na atraktivitě a jejich majitelé by necítili potřebu kompenzovat si své libovolné frustrace snahou o zesměšňování spotřeby benzínových motorů.