Za kolik jezdíte s dieselem?

[abgx1]

Ak to nebolo nejake prudke zrychlenie tak to mohlo byt kludne aj 110kW

[řidičBOB]

Nedává.
110kW v sérii těžko, ale jestli to měl čiplé, tak klidně k těm 150kW.

[mattonecz]

Byl to fullgas, myslim ze 110kw by nedával

[abgx1]

230 na budikoch zasvietilo aj 110kW touranovi, co je o dost menej aerodynamicke auto... Drzal som sice kvoli tomu podlahu a redline asi 5-6km vkuse, a bolo to kusok z kopceka, ale zasvietilo.


Preto si myslim ze aerodynamickejsia octa by to pri dostatocne dlhej drahe dala... Obzvlast ked ako "230" zaratame aj trebars 224 na budikoch, 215GPS...(co je celkom casty pripad)


Samozrejme ak to vsetko bolo pri plnom plyne tak je tato teoria out

[honziss]

Giulia 2.2d 110kw s manualem mi dala na dalnici 237 tacho a pak dosly otacky, takze 110kw bych nepodcenoval..

[mattonecz]

Coz o to, ja dal 238 i v Astre 1.4t chiply na 110. Tady ale nevěřím ne ty rychlosti ale ty akceleraci

[Brus]

Někde před Rozvadovem. Stejný průměr jsem udržel nakonec až kousek za Nürnberg, takže dalších cca 150km, kde začaly omezení a šlo to dolů. A6 45TDI.

Nürnberg za 4:30h je dobrý, to kolikrát je problém dojet i do Prahy

[Brus]

Trnava-Bytča
hodně neplynulá jízda

[Stepan]

Jezdím teď pořád dokola jednu trasu. Zhruba 25 kilometrů okresek, 80 dálnice, 10 kilometrů město. Tak provozuju nějakou menší statistiku ->


Tam:
119km/h, 7,4l -> Víceméně prázdná dálnice, Limity +50
117km/h, 7,6l -> Víceméně prázdná dálnice, limity +50
108km/h, 7,0l -> Plnější dálnice, limity +50

Zpátky:
95km/h, 8,9l -> Odpolední dálnice, vyjel jsem pozdě, jízda jak z M3d street racing.
90km/h, 4,4l -> Vůbec jsem nespěchal, brzo ráno, dálnice. Prázdná dálnice 111km/h tempomat, okresky a město svižně, na cit.

Rozdíl mezi druhou cestou zpátky a cestama tam je v konečném důsledku +-15 minut a rámcově 120 korun v nákladech na PHM.
Jezdit kudlu se vyplácí, dokud se nemotají civilisti...

Jsem si zmíněnou trasu zopákl za plného provozu a v režimu silniční genocidy. 10,2l/100km, avg 143

[Zajda]

160 tacho za 5,5
Nový etalon efektivity.