Forum.Autoforum.cz

já si tam snad něco nalepím

tak hlavne ze to ma klimu na kolecko a zakladni cudliky radia sou taky mechanicky, to mi prijde idealni

No tak treba pro me je to kolecko kvuli otocnemu, stranove nesoumernemu piktogramu z estetickych duvodu nepouzitelne.

4x4, 272 NEfoukaných kobyl + 1715kg kerb = normální jízda 12 až 14, trošku sportovněji 15 až 16, foukané budou žrát ještě víc

tohle má 1527 kilo podle TP

mmira píše: jedinou kuraz, kterou jsem na to potreboval, bylo odolat vykrikum zeny, ze to s ni moc hazi a dela se ji spatne.

To je důvod, proč se vyrábí ty nemožné RS6, Brabus a jiné kombíky. Čím větší kára, tím méně je přetížení cítit. Když tu samou zatáčku nebo zrychlení dáš v nějaké A1 tak už při rozjezdu od baráku dostaneš info, že ještě jednou, a zvrací
V těch větších autech to je znatelně lepší a není od věci, že se dozvídáš, že to je nemotorné, slabé a mohlo to být silnější

ctrl_j: já stejně mačkám jenom na volantu, ale prostě mám čudlík a bob ne, heč

driver píše:

mmira píše: jedinou kuraz, kterou jsem na to potreboval, bylo odolat vykrikum zeny, ze to s ni moc hazi a dela se ji spatne.

To je důvod, proč se vyrábí ty nemožné RS6, Brabus a jiné kombíky. Čím větší kára, tím méně je přetížení cítit. Když tu samou zatáčku nebo zrychlení dáš v nějaké A1 tak už při rozjezdu od baráku dostaneš info, že ještě jednou, a zvrací
V těch větších autech to je znatelně lepší a není od věci, že se dozvídáš, že to je nemotorné, slabé a mohlo to být silnější

Velikost s tím nemá moc co dělat, spíš je to tím, že v těch malejch autech sedíš jako na hajzlu v sedačkách s nulovým bočním vedením a navíc ty městský auta maj stejně tvrdý pružiny jako jsou v propisce a poměrně vysoký těžiště, takže se to naklání jako Rossi při velký ceně

Nevěděl jsem že Bob má Rko.Prostě nejsem takový magor abych šel výrazně přes 10litru s OctouRs a nepočítám dálnici nebo serpentiny do kopce.Jen okresni silnice a nejlepe kde nikdo neni.

_sulcik_ píše:

driver píše:

mmira píše: jedinou kuraz, kterou jsem na to potreboval, bylo odolat vykrikum zeny, ze to s ni moc hazi a dela se ji spatne.

To je důvod, proč se vyrábí ty nemožné RS6, Brabus a jiné kombíky. Čím větší kára, tím méně je přetížení cítit. Když tu samou zatáčku nebo zrychlení dáš v nějaké A1 tak už při rozjezdu od baráku dostaneš info, že ještě jednou, a zvrací
V těch větších autech to je znatelně lepší a není od věci, že se dozvídáš, že to je nemotorné, slabé a mohlo to být silnější

Velikost s tím nemá moc co dělat, spíš je to tím, že v těch malejch autech sedíš jako na hajzlu v sedačkách s nulovým bočním vedením a navíc ty městský auta maj stejně tvrdý pružiny jako jsou v propisce a poměrně vysoký těžiště, takže se to naklání jako Rossi při velký ceně

Nesmysl. Kde jaké Polo má sedačky GTI / R jako koryta v F1 a lze je spustit až na zem a tvrdost podvozku je pěkně pitomá, protože to nemá DCC a musí to být stabilni i při Vmax, čili se to naklání asi tak, že téměř vůbec A poslední Polo je totální masakr, to je po dlouhé době pokrok, který budou ostatní dohánět zase 1-2generace, a mnozí nemají nárok nikdy.