Forum.Autoforum.cz

Projíždim si takhle inzerce a najdu : http://www.rajveteranu.cz/649-opel-reko ... -dane-most

Není to nic zvláštního, ale to autí se mi prostě děsně líbí.

A teď otázka. Jaký problémy mě s tím autem příp. mohou čekat? Zprovoznění předních brzd by snad měla být záležitost řekněme 2-3tis, tudíž celkem zanedbatelný. Co dál?

kup si něco ať můžem závodit voe

když, tak Admiral nebo Commodore

Mouchánek: Na Testarossu nemám love voe

bob: No spíš by mě zajímalo co konkrétně špatnýho na tomhle kusu..

že do toho ještě dost vrazíš, abys to uvedl do provozního stavu...jestli to vůbec lze.

Jo, je mi jasný, že to nekoupim za 30 hadříků a nebudu tím jezdit 10 let. Jde mi jen o to, zda by mi mohl někdo říct, na kolik mě to prostě celkově výjde a co všechno hlavně. Nemám vůbec představu..

otázkou je, kde se na tohle dají sehnat ND...některé automobilky mají tzv. veteran program a lze u nich objednat prakticky cokoliv na cokoliv. Dokonce to ani není tak drahé, jak by člověk čekal...ale je. Pokud toto Opel nemá, tak to asi ani nebude otázka peněz, jako času a způsobu, jak to sehnat.

to je uz veteran, na to bych se vysral, pokud nema clovek vatu na udrzbu. Navic na bezny jezdeni by ho byla skoda, je to krasnej kousek, akorat na opecovavani do garaze

1. Jako auto na běžné denní ježdění určitě ne, zejména ne v zimě.
2. Pokud jako veterána, tak je zásadní stav karoserie. Pokud by auto chtělo větší vyvařování a následně nový lak, tak cena dobře udělané opravy bude výrazně vyšší než hodnota auta. Pokud by kastel byla OK, tak mechanické opravy (brzdy a spol.) jsou naopak obvykle jednoduché, šikovný kutil si je udělá i doma a levně.
3. Opel pokud vím nemá tak propracovanou nabídku dílů na veterány jako např. BMW nebo Mercedes (ti mají prakticky všechno během pár dnů), ale s díly by neměl být problém, dodává je dost nezávislýh obchodníků a Rekord téhle generace je (bylo) poměrně rozšířené auto. Navíc je to typický robustní Opel staré školy, ne moc rychlý, určitě ne sportovní, ale zato pohodlný a mechanicky velmi jednoduchý až primitivní.
4. Popřemýšlej, jak to auto vlastně chceš používat. Na pohodové projížďky a veteránské srazy OK, cokoliv společného se sportem nikoliv.

Za ty prachy proč ne... Ale mně se to moc nelíbí a kdybych chtěl veterána, určitě bych se poohlídnul jinde.